车小就是省电晒里程

(原)zzf111

小电自没你的省电。

(原)石桥张

卖炭翁 发表于 2017-11-28 19:31
气温_18度，时速30迈，二十分钟戴棉皮手套手指冻僵，羽绒服吹透，厚棉裤冻透……三十分钟下车，四肢僵硬， ...

你这身子板哪是愧对“卖炭翁”这个称呼了，东北的坛友都是零下十几度跑过的，让他们看到你这温度，羡慕死。

(原)石桥张

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=498373，对照一下，嗯还可以。

(原)浪子奋

杏坛李不白 发表于 2017-12-3 17:51
楼主这是什么软件

行者～～～～～

(原)火宅

楼主的车车能效很不错，赞！

一度电100公里，可以作为目前常见民用电动车（含电自、轻便型电摩、中大型电摩，当然也包括发烧友自己精心择优搭配改装的电摩）最优秀续航的一个指标。达到或接近这个指标的，意味着整车能效极其优秀。

我试过的新大洲电自，240瓦电机，在冬天十几度气温下，1度电最远续航近80公里，很不错了。

(原)火宅

行走茶马古道 发表于 2017-11-30 18:28
应该是实际放电量高于标称吧。

1.2度电，夏天25经济速度平路4小时跑100公里，问题不大，实际功率250瓦、300瓦附近，电流4A多一点不到5A的样子。

合格新铅酸的话，等于0.2到0.25C放电，实际放电容量可能超过标称10%，就有1.3度电，跑100公里，就更没问题了。