为什么品牌电动车锂电都是用在轻便的小车上？

(原)sshyqcnssdy

去各品牌的店里看了看，踏板电摩基本都是用的铅酸电池，锂电池都是用在电自这样的轻便小车上，有什么原因吗？

lz1201048

购买力和价格决定
你在欧洲，中产阶级工作一个月买辆250-500cc街车
国内同样的人买辆铅酸60v豪华电动

(原)wangkuan

电池最贵，

(原)sshyqcnssdy

lz1201048 发表于 2017-11-28 17:34
购买力和价格决定
你在欧洲，中产阶级工作一个月买辆250-500cc街车
国内同样的人买辆铅酸60v豪华电动

应该多一些选择。

(原)电摩小白级别

踏板电摩上锂电比同等铅酸贵一千多。

(原)石桥张

这和厂家对车子定位和消费者购买力有关。车子定位轻便灵活型，短距代步，如折叠车，配铅酸电池就不合适了。加上厂家用的电池基本是A品，价格很贵，别小瞧这种车，和中型铅酸电摩价格有一拼。基本1度电要2千以上。也有电摩配锂电的，价格5千开启，像小牛。高的过万。在一般人眼里，近万价格不如卖油摩了。

(原)甘心2015

楼上说的都有道理。

雄霸天下

电摩电池容量大，用锂电池贵

(原)20度+200公里

小车电压估计36-48伏比较多，电池容量估计不超过20安时，这样锂电价格相对便宜，如果大车用锂电，电压起码60伏，容量一般不低于20安时，电池价格会比较高

(原)sshyqcnssdy

20度+200公里 发表于 2017-11-29 05:22
小车电压估计36-48伏比较多，电池容量估计不超过20安时，这样锂电价格相对便宜，如果大车用锂电，电压起码6 ...

我现在骑的一款新日，7年前买的，就是踏板，48V的，感觉动力啥的在市内用也够。