求解——转灯不热拔了发热：6040三元17串长江24EB组。

(原)布衣行者

zouyi801031 发表于 2017-11-29 13:12
部分保护板特殊，充电时不启动均衡，只有在拔了充电器后如果电压超过均衡启动值才会均衡，比如力恒的智能板 ...

商家说插着充电器多放一些时间也会发热，实际测试了转灯多插了三四个小时，电池组还是不热，拔掉最多三五分钟保证马上就能热起来。所以我现在还是蒙的状态，也不知道这是个什么保护板，更加不知道是什么原理。还有我这种情况锂电池组的安全性有保证吗？

(原)甘心2015

布衣行者 发表于 2017-11-29 13:07
顶盖部分和两个侧面的上半部分发热。电池组屁股那头还有另外两个侧面不热。所以说才奇怪啊。

这样估计是保持板在拨下充电器后，才均衡，保护板放电电阻发热的，

(原)always7811

这电池有点神，试试看是四面发热还是只有一面发热。

(原)always7811

顺便说下，换个71.4的充电器吧，72.2的等于单串电压4.25，有点高了。

(原)njlihao

查找这个保护板的均衡启动的方式，肯定是它的原因。
充电不启动均衡，静置才启动，那要这个均衡有啥用？

(原)布衣行者

njlihao 发表于 2017-11-29 15:55
查找这个保护板的均衡启动的方式，肯定是它的原因。
充电不启动均衡，静置才启动，那要这个均衡有啥用？

所以说啊，郁闷呢。这个有点太奇怪了。会不会卖家接钱错了呢。他这个是充饱再放电。

(原)njlihao

布衣行者 发表于 2017-11-29 16:00
所以说啊，郁闷呢。这个有点太奇怪了。会不会卖家接钱错了呢。他这个是充饱再放电。

充饱再均衡的这个方案我不觉得好。
那就是如果电池不一致时，它也是将电池充到过充保护，才会停下来开启均衡放电？
如果充电电压低，导致无论充多长时间，都没一串电池达到过充保护，但每串电池都不一致，那关机后才均衡，那不是乱弹琴吗？
你还有这个保护板的商家链接，发出来看看它是如何工作的。

(原)布衣行者

njlihao 发表于 2017-11-29 16:07
充饱再均衡的这个方案我不觉得好。
那就是如果电池不一致时，它也是将电池充到过充保护，才会停下来开启 ...

谢谢您的回答了。商家说法是你插着不拔过很 长时间也会发热，我今天回家再试一下，如果转灯几个小时还是不热，拔了就热的话，那就是真的有问题了，到时给他发回去。让他给重新弄。如果转灯后发热则说明正常，目前转灯前不热，转灯后也不热，把充电器拔了才热，而且是很快几分钟就开始发热，所以才发帖子问各位大神的。

(原)njlihao

布衣行者 发表于 2017-11-29 16:11
谢谢您的回答了。商家说法是你插着不拔过很 长时间也会发热，我今天回家再试一下，如果转灯几个小时还是 ...

因为这个保护板我也是第一次看到，也不了解它的工作原理。但总觉得这样的方式不合理啊。

(原)布衣行者

njlihao 发表于 2017-11-29 16:16
因为这个保护板我也是第一次看到，也不了解它的工作原理。但总觉得这样的方式不合理啊。

是啊。所以好奇怪啊。转灯不热。一直插着不热。拔了就热。然后你装车跑个几公里电压下来后又不热了。商家说电芯电压低于4.18时保护板才会停止放电。充电器是72.2V5A的配置。72除以17串=4.247单体。这个我也是很奇怪，不过量电池组转灯电压是71.4V，看来是板子限制着呢。71.4除以17=4.2.