关于铅酸电池装热保护器的问题

(原)z3261847

如题！我们是做老年代步车的，两个电池其中正负极之间串一个热保护器，现有的20AH得装20A的，35AH的装35A的，55AH的装多大的？这样选型合理吗？

(原)秋高气爽

没用过，两个并联使用是否可行。

(原)信铁锂得长生

铅酸比较耐高温，没必要装这个吧。

(原)z3261847

就这个图！你们看看,这是行业要求的！！

(原)gjsxs

热保护器是一种电流保护装置。依靠电流发热脱扣断电保护设备安全的。并不是检测温度过热的。电池容量配合选择主要看正常工作电流决定。一般电动车控制器限流基本满足需要。只要电池放电不超过正常倍率即可。

(原)z3261847

这是正确的！这个35A

(原)z3261847

gjsxs 发表于 2017-11-29 11:26
热保护器是一种电流保护装置。依靠电流发热脱扣断电保护设备安全的。并不是检测温度过热的。电池容量配合选 ...

这个热继电器的原理一样的,里面是双金属片，电流大了发热变形不一样，弯曲后，使常闭便常开！

(原)z3261847

gjsxs 发表于 2017-11-29 11:26
热保护器是一种电流保护装置。依靠电流发热脱扣断电保护设备安全的。并不是检测温度过热的。电池容量配合选 ...

我现在就想知道，两个55AH的电池在正常使用过程中又多大电流？

(原)gjsxs

z3261847 发表于 2017-11-29 11:36
这个热继电器的原理一样的,里面是双金属片，电流大了发热变形不一样，弯曲后，使常闭便常开！

是的。真正温度保护的是热保险。就是靠近热源的热敏开关装置。串联在供电线路中。当温度超过安全警戒线就跳开断电。。。

(原)gjsxs

z3261847 发表于 2017-11-29 11:37
我现在就想知道，两个55AH的电池在正常使用过程中又多大电流？

需要根据电机取用电流决定。否则不能满足工作需要发生经常断电。。。例如控制器限流80安你可以选择60～80安即可。