油改电究竟能行否之我的方案

(原)sht7806

bj6699 发表于 2017-12-2 20:48
晕的，你这是简洁思路？旧摩托车能用就这样用好了，增加了发电机、通信电源、电池、控制器、电机，不说损 ...

   也许我的题目您没仔细看，我的思路是油车改电车呀，您说该怎么改呢，发电机是油车发动机改的呀，其它如通信电源也可省去，发电机发出48ⅴ即可。
至于电池，控。电机，缺少了能叫电动车么
谢谢您批评，我会努力改进方案，让闲置的摩托踏板变成油电增程电动车，尽管它另类了点

(原)yl0320

不懂帮顶！

(原)sht7806

yl0320 发表于 2017-12-2 21:12
不懂帮顶！

谢谢你的评论，本人再接再励，继续完善。

(原)sht7806

甘心2015 发表于 2017-12-2 20:07
上面几位都说了，楼主你认为呢？

方案该优化才行，能行的通总体上
谢谢关注

(原)syfat

其实主要是你连装锂电池和2400的空间都有问题，你空有续航，再也没有携带行李的能力

(原)sht7806

syfat 发表于 2017-12-3 01:10
其实主要是你连装锂电池和2400的空间都有问题，你空有续航，再也没有携带行李的能力

是的呀，其实也可省去通信电源的，把发动机做成48伏的增程发电机最好，不知有难度没，敬请点拨，谢谢

(原)ywtfgtoos

你怎么就是转不过弯来呢。感觉是脱裤子放屁。。。

(原)福彩摩修

关键是你为什么一定要把它改成电的呢？既然油的能用，为什么非得用油来发成电，然后又用电充到电瓶中，最后又用电瓶来驱动前轮电机来行驶。你算算这个能量被转了多少次手了。能量就像买东西，直接厂价直销是最划算的，没有中间商赚差价。转手越多到你手里就越贵。

(原)mgifo

油改电的折腾方案我就不多说了，就只说你计划；“设定于电池电不足时也能边走边充，从而达到油电增程作用”。这条就行不通，这样充电，电能不足是一条，另一条充两下电池玩完了，还希望你考虑一下。