搞共享充电有没有市场？

我走我留

看到广大骑电动车的不管是长途驴友，还是短途上班族，半路没电很是尴尬，如果能搞共享单车一样的模式，全国的每家每户都能成为共享用电（充电）的参与者，注册的每家共享供电户（也能用电户）装一个简单的用电功率计，输入度数，电费单价，能过共享充电APP进行网络结算。并通过消费进行信用等级；服务态度进行排名。每个对外供电家庭可以视功率大小有220V3000W供电（最大3000W功率比较适宜），和380V三相供电二种（部分能为新能源汽车慢充供电）。我想此种方式比国家电网搞充电桩方式推广面大，各沿路门面房小商户都能成为最简单方便的共享供电户。这实际和万能wifi一样差不多，我为人人，人人为我，不同的是付电费加点相应费用给供电的人。

(原)hbsytx

想法不错，但是毕竟玩车就那么一群人，市场不是很大，利润也不会太大

而且每个充电桩投资也是一笔不小的投资

(原)gjsxs

共享充电不如共享电池。充电再快也需要一定的时间，共享电池不用考虑充电时间，到加油站一样方便的换电站换上充满电的电池就可以继续跑了。。。

(原)enlaixiangyu

过去满大街的充电站不是已经有了么？

(原)yl0320

投资太大，不合算！

(原)keyipeng

不可能不可能

(原)sanniu800

共享电池还差不多。            

(原)来去自由

共享电池，如果似沿途购买汽水那般方便，服务点，布满城里城外，而电池组各种常用规格齐全，每组的输出接口齐备，加上计量准确，童叟无欺，俺大胆猜测，用家必然多，，价格方面，参考汽油，1升汽油相当于10度电，才多少银两，值得用，～

(原)peigang

老婆漂亮的肯定不愿意

(原)syfat

修车店充电机等着你