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联盟双灯小牛+福斯特72V24AH电池评测

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发表于 2017-12-3 17:13:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 450235156 于 2017-12-3 17:26 编辑

联盟双灯小牛  +  福斯特72V24AH电池评测

蹭着双十一活动价的时候买了一个福斯特电池,我是冲着传说中的A品电池去的,不知真假。 A品只能靠时间加测试得出结论。






电池的充电器





电池重量:11.15KG




电量:2.15度(含充电器消耗)


  




第一次骑行,7.93+56.56 = 64.49 KM


  



第二次骑行:约64KM



联盟的欢乐表,速度不准 电压不准





电池仓



由于我们当地小偷猖狂,我每天回家都把电池拎回家。小偷不偷车架,只偷电池,因为电池好脱手,而且poli ce 基本不给力。当然偷车架卖,问题严重很多。So, 电池一定要做成可拆卸设计,有提手会方便很多。 福斯特这种软把手不方便,人家超威的硬把手就方便很多。





充电功率 280W,充放同口,两种接口也方便




天正 C63 空开



电池满电电压:84.0V
电池欠压电压:62.0V  
欠压后不会断电,可以慢慢骑回家!!!这个非常棒,有些电池直接断电,连车大灯都没得亮,抹黑回家!
                                 电池坏了没事,人不安全就不好了! 黑夜里连灯都没有! 电流只要3A就可以慢慢骑回家了!63V3A约200瓦就可以了!

电池最大电流:40A
电池重量:11.15KG
我的体重加其它:88KG
最高时速:57.38KM  (行者GPS)
电量:2.15度 (含充电器消耗)
充电功率: 最大230-280瓦  输出 DC 84.0V 3A
南方,冬季,室外温度10-20℃

两次骑行,骑行前都是满电。而且一路上基本上满把,有上坡有下坡,经常急停满把启动。开到61.9V极限。 这货大约就能跑64公里,如果慢慢跑估计加个30公里应该没问题的。


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 楼主| 发表于 2017-12-3 17:15:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 450235156 于 2017-12-4 19:28 编辑

南方,气温:10-20℃

假设充电器效率为0.85  (85%),

2.15度  X 0.85 = 1.8275 度(电池的电量)

1827.5 / 72V = 25.38 AH  约25.3AH

电池容量为 72V 25.3AH, 福斯特货真价实!
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发表于 2017-12-3 17:19:03 | 显示全部楼层
锂电池扔路上是挺操蛋的,个人觉得还是用个蚂蚁板或者什么板,最低电压放高点,给自己留点余量,个人觉得设计个一键小功率使能还是比较方便,毕竟万一手机也没电了,没法连接改参数,就跑不起来了

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发表于 2017-12-3 17:39:12 | 显示全部楼层
电芯一致性好,电池不错!

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发表于 2017-12-3 18:19:31 | 显示全部楼层
这电池不错

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发表于 2017-12-3 18:37:28 | 显示全部楼层
欠压据说是58,我的控制器60v就停了,天冷65km差不多了

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 楼主| 发表于 2017-12-3 18:46:26 | 显示全部楼层
ljzlj11 发表于 2017-12-3 18:37
欠压据说是58,我的控制器60v就停了,天冷65km差不多了

我的62V 就只有个位数电流输出了,跟走路的速度一样了。 虽然没有断电,但再骑就要摔倒了!  
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发表于 2017-12-3 18:50:25 | 显示全部楼层
你平路36,上坡25,下坡40后不加电,试试,大约是30均速度,里程多少。我铅酸电池是7224,30均速度80.温度和你差不多。

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发表于 2017-12-3 19:05:14 | 显示全部楼层
好办法               

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发表于 2017-12-3 19:55:57 | 显示全部楼层
联盟锂电还有欠压限流的功能啊

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