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以前是12ah的，现在换成20ah的
怕忘了，发个帖子吧，嘿嘿
保存版 HYC02A 的设定
一 、怎样设定参数
拿着充电器，一步步照着做就好了。
充电器插220v交流电，不需要接电瓶 如果充电器接了电池，要在通电8秒内按下设定键，就可以慢慢操作，不然充电器就启动充电，充电中是不能修改参数的。
1. 按 设定键 设定充电电流大小 下排数码管出现AH 选项， 按加减号选择电流大小，一个单位对应0.15A的电流。 如果你是20ah的电池，考虑到慢充对电池和充电器稳定性都有帮助，最好把ah选小一点，原则是20ah设为12-14， 就按AH13设定，电流在2A上下；10-14安时就按AH10设置 。（这样的设置不仅仅对减小电池失水有好处，而且可以让充电器不工作在满载状态下，对充电器的稳定有很大帮助。）
2．继续按设定键 ,进入下一个参数U的设置
下排数码管出现U参数，最高充电电压U， 按加减键 修改， 建议夏天30度以上u1-3， 冬天0-10度5-7足够,零度以下到-10度的 严寒7-8 ，避免使用极端的参数 如果你的电池用普通充电器不转灯，那用汉匀就要把U设定稍低一些。在南方夏天用1-2，中部和北方夏天用2-3，最热的七八月及前后那段时间，U要最低，35度以上必须1-2。
3. 再次按设定键,进入下一个参数A的设置
转折电流A, 10-14安时的小电池用2-3， 20-24的大电池用3-4 ，28-30安时的电池用5-7， 夏天A的参数高一点，冬天可以低一点。
4．仍然按设定键，进入下一个参数DA的设置，
DA减流系数，出现参数da 选择1-4 12ah的电池选择1-3 20ah电池选择1-5 夏天可以减得多一点，冬天可以减得少一点。 这个参数可以固定为DA2。
5. 再次按设定键进入下一个参数CU的设置，
如果你是60 64 72v用户，可以通过设置CU参数，把充电器设定为60、 64、 72v中的一种充电器使用。一次设定只能在60 64 72三个中选一个，保存其中之一进去。 设置成了你的特定的电压等级后，以后对60v 64 v 72v充电器都只认其中的一个电压了，变成60v 64v 72v 的一种专用充电器了。当然对36和48还是可以自动识别的。 当参数是CU00的时候，需要连续多按几次减号才能出现其他电压等级，按加号是没用的。
6．再次按设定键设定，DC的设置 全程定时参数，
DC 全程定时，充电器允许的最大充电时间。对10-14安时的电池， 设AH10，充电电流为1.5A，，则DC8 就可以了；对20安时的电池，用AH13的话， DC10 。
全程定时，就是起个保险作用。只有在电池严重不平衡，缺水厉害不转灯的时候，才发挥作用。建议时间不要太短。以免提前结束充电。
7． DC设置完成后，必须再按一次设定键， 回到充电器开机通电时的状态，这样，所有的修改才能保存。
8． 拔掉220v关机， 再重新通电开机检查，连续按设定键检查一下，看看有没有全部保存进去。没保存的顺便修改一下，保存进去的就再按设定键往下看。
设定完毕， 就可以去给电动车充电了，先插电池，再插220v。对36v和48v电池， 充电器会自己识别，自动充电，对60、64、 72v电池，是按你选择的cu来充电。充电的时候，风扇全速运行。显示屏排显示充电电压，下排显示充电电流。
二、怎样判断电动车充满了
充满了，第一排最右边小数点会闪烁，第二排电流会小于0.3，风扇也会间断转动。
三、为什么有时参数无法保存
一次通220v，只能对第一轮的设定保存，第二轮的设定不会保存。 每次设定必须把6个参数，从AH一直到DC都按设定键调出来，不需修改的就跳过去，一直回到开机状态才可以保存了 ；如果要再次修改，必须拔了220v，重新来。
有时会出此出现等级识别出错的情况，一般是48v电池被当成36v电池充电，60v电池被当成48v电池充电。这是因为用户把电四
幸福和美家居 2017-12-3 20:25:14
、为什么有时无法充电
池用的太亏电导致的，要注意避免，太亏电比较伤电池。
解决办法，必须手动按等级键选择电压，再按启动键进行充电。
如果是60v电池，空载电压低于58v的话，就会当成48v的电池组，最多充几分钟就进入微电流浮充，无法正常充电，如果已经开始按48v的电池充电了，你就必须拔了220v，过一会再插上220v，在6秒内赶紧按下第二个键，等级键，多按几次，看到C060，再按第三个键启动键，才会按照 60v电池组开始充电。
如果是48v电池，空载电压低于45v的话，就会当成36v的电池组，最多充几分钟就进入微电流浮充，无法正常充电，如果已经开始按36v的电池充电了，你就必须拔了220v，过一会再插上220v，在6秒内赶紧按下第二个键，等级键，多按几次，看到C048，再按第三个键启动键，才会按照48v电池组开始充电。
五、我有好几种电压的车子 ，怎么办
对36v、48v的电动车，正常充电器都会自动识别。
如果你还有有60 64 72v的好几种不同电压的电动车， 需要经常调换电压充电，那么就把CU参数设置成CU00,这样设置后，对60 64 72v电池组，通电后8秒内， 按等级 ，选择你的电池电压等级60、64 、72，再按启动启动键，开始充电。或者把充电器设为CU60，对60v启动启动充电，对64和72的，则手动选择充电。
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发表于 2017-12-3 20:32:16
2014年之后，其实电池改配方，为了环保，某个金属元素去掉了。。。然后体质就不行了。。。