我想问一下你们车子在山区是怎么翻山越岭的

(原)大王叫我来巡

山区就没有买电驴的必要了

行走茶马古道

大电车我倒不敢走陡的山路， 那种硬化但季节性开放的防火道， 顺着山坡直接铺装路面， 用手机测过确实有角度十几、二十来度不等持续上山有的直接到 山顶，高度提升百米以上， 路还没一公里长， 车子上不去推也推不上去且不安全上坡推行加电门时， 踏板重两百斤上坡难控制， 甚至脚 下用力大直接人向前滑倒， 小电自也可能 骑不上去， 但推上去轻松车还不到 一百斤， 加电门 推就很轻松了， 按错电门也不至于把人带倒， 不过我没实践过，看太陡 骑不上去就回头 了或走路上去看看。

我走我留

我是看到不少人骑电驴周游全国，不知道他们的小车子怎么能爬山的

(原)石头波波

我走我留 发表于 2017-12-4 18:40
我是看到不少人骑电驴周游全国，不知道他们的小车子怎么能爬山的

车轻的话小功率爬坡的能力也是很强的

(原)GH自由人

国道和有些省道标配车没问题的，要爽肯定得大功率。

(原)小白组装

迈克.李李 发表于 2017-12-3 21:08
骑到一段电机太烫，推。。

平路都够呛吧

(原)迈克.李李

小白组装 发表于 2017-12-4 23:05
平路都够呛吧

嗯，标配1000w小功率就这样，爬山还得用摩托，我看到有个山坡，摩托三轮减档上山没问题，我看电摩每个2000w扭矩版的想都别想啰。。

(原)布衣行者

上3000W以上的扭矩版，用大容量锂电，你想怎么爬就怎么爬。或者上3000W以上的中置。爽死你。

yxjsty

小功率电机容易过热烧坏，上次我去湘西山区一座一千米多一点的山上，四五公里路程，一些路程相对平缓，一些就很陡了，我都担心车子马上得往后翻筋斗，而垂直高度只上升六七百米。衡版小功率单线电机就在第一次上山热坏了，主要还是当时存在侥幸心理，认为电机热点也许没事，一直骑，没停下来用水什么的降降温或休息一下。烧坏后用水往电机盖一淋，噗的一声化为水蒸气。后来用同参数电机（备用电机）再上就没事，陡坡地方三两百米休息一下，多给电机洗澡降温。山区陡峭的路下坡也是问题，陡峭地方走个一两百米就得给刹车降温，碟片遇水的噗噗声比电机上坡还热，还担心来个前滚翻

清风对饮

没山，没岭。最多过个桥