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用电热毯给电瓶加温

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2017-12-4 14:31:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
天冷了,电动车电池能力下降,有一个想法:用80w的电热毯的电热丝改成15~20w的电热毯围住电池加温,具体做法是80w电热毯电阻600欧,把600欧的线双过来,原来的中间为一个头,原来的两头为一个头,这样等于两根300欧的线并联,阻值150欧,接上48v电池功率大约15w,围住电池加温,这个想法可以吗?有人这样做过吗?
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发表于 2017-12-4 14:57:14 | 显示全部楼层
好办法,你试试吧,好用的话我也改个这样的

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发表于 2017-12-4 14:59:05 | 显示全部楼层
改后是15瓦吗?怎么觉得哪儿不对呢

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2017-12-4 15:06:37 | 显示全部楼层
要加个温控开关
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[Lv.5]-军士长

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 楼主| 发表于 2017-12-4 15:30:03 | 显示全部楼层
温控开关用一只铁壳三极管比如3DD15加一个电位器,电位器控制三极管的导通就控制了温度。
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发表于 2017-12-4 16:11:40 | 显示全部楼层
这么小的功率,没用的

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发表于 2017-12-4 16:41:44 | 显示全部楼层
楼主试试效果好俺也整一个

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发表于 2017-12-4 17:02:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 jake883 于 2017-12-4 17:03 编辑

仅外部加热建议做成两档功率1&1/2,小功率到家后持续220V使用(只要不骑始终加热),大功率在骑行时使用。因为你是外围加热,所以电池外部和内部会产生温差,尤其是很冷的时候长期放外面,你把外围加热了,电池组的中心部分温度还会非常低!这个和你把一块10斤的冻肉扔在热水里解冻一个道理。所以建议到家后或者不骑时始终给电池加热让电池始终处于一个温暖的环境,内核温度不会降的太低,外部加热时温差减小(就像自然解冻)。骑行时因为风力散热的原因需要更大的功率来抵消(想想仪表风扇和散热片的组合)。记得整体加温控,温控至少要4个探头(道理自己想吧)。再告诉你,电热毯不如电热丝,电热丝不如电热膜,外部加热不如内部整体加热。说白了,一定尽量保证电池组内核和表面一起升温!祝成功!

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发表于 2017-12-4 17:17:24 | 显示全部楼层
用电池给电池加热,增加电池的储能。高大上

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发表于 2017-12-4 17:38:24 | 显示全部楼层
试过,,,可以充入多一点,效果就不说了,,,

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