台达4856冲电器这二天罢工了。

(原)20度+200公里

自己先不要接充电器，万用表量一下电池电压

(原)jake883

估计是你改的时候焊接工艺不过关。或者是输入输出接触不良。我自己改的0-120V最大限流26A(再大也可以，但是危险)。84.4V26A连续供电24小时没有压力！烧蒸发没百十升水，浪费无数电(实验时用10片100瓦半导体制冷片给水降温)。

(原)宝二爷

jake883 发表于 2017-12-10 10:51
估计是你改的时候焊接工艺不过关。或者是输入输出接触不良。我自己改的0-120V最大限流26A(再大也可以，但是 ...

84.4V26A才2190瓦，满负荷是2880瓦，少了几百瓦，实际上满电流在常温下不可行，设计上也是在空调房了用的。我的台达50DE是在常温下使用的，很多人没注意到这一点，一味的追求小巧。我的50DE是给电动汽车充电的，满电流运行。

(原)jake883

宝二爷 发表于 2017-12-11 08:20
84.4V26A才2190瓦，满负荷是2880瓦，少了几百瓦，实际上满电流在常温下不可行，设计上也是在空调房了用的 ...

没错，基站电源都是在空调房里用的，所以最好不要满功率长期运行。减功率后可以连续使用。

(原)NBDIANDONGCHE

84.4V26A才2190瓦，满负荷是2880瓦，少了几百瓦，实际上满电流在常温下不可行，设计上也是在空调房了用的。我的台达50DE是在常温下使用的，很多人没注意到这一点，一味的追求小巧。我的50DE是给电动汽车充电的，满电流运行。

通信电源大的肯定比小耐用，以前基站大个电源用10几年没问题
现在小的，零件太高密度，对环境要求高，故障率也大

(原)NBDIANDONGCHE

台达4856体积小，方便使用
改得好，不追求最大功率运行，用几年没问题
但是随车颠簸，使用环境差，就容易出问题

(原)32605925

我的台达4856也用了两个多年头了，平时都是用6A充24串50A铁锂，万不得已才开20A，极少随车，慢充对充电器和电池伤害小很多。