联盟BWS跑长途第一站实测392公里--80Ah+90Ah锂电(更新啦)

(原)xiaomifeng5690

这是我的400+公里长途目标的第一阶段性测试，非常感谢在前几天发的关于大容量锂电跑长途安全引电的帖子中的热心车友的回复(http://www.ddclm.vip/forum.p ... 6868&extra=page%3D1)，我现阶段暂时的准备计划如下：

1，10A公牛插头的线排一个，2.5平方无氧纯铜软线5米。(所有接头全部上锡焊接，并灌704防水胶)

2，16A公牛插头的线排一个，50CM长度的12awg硅胶线套硅胶自熄管。(所有接头全部上锡焊接，并灌704防水胶)

3， 支持最大3.5KW的汽车充电桩取电盒，配套10/16A防水IP54插座

4，华为EPW50-48A，支持最大28A充电电流

车上已装90A锂电，另外在踏板和座桶里各放一组合80A锂电，共170Ah锂电，根据百度地图的路况计算，计划这个周六早上8点钟从深圳石岩出发，跑长途去四会，单程估计200公里，来回400公里。预计当天下午7点前回到深圳石岩。(补充说一下，不是一路走一路充啊，这样太浪费时间，不打算这样跑法，也不要说50Ah，中途充3次电啊，请看来回所需时间，我个人的情况要求必须当天下午要赶回来)

经充电桩app查看，国道沿线分布有汽车充电桩，因此，途中如果有需要，可以在汽车充电桩取电快充。另外，10A线排和16A的线排，视情况需要，可以派上用场。

。。。。。。。。以下为12月9日更新。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

12月9日星期六，本来定好手机闹钟早上7点起来的，结果，太眼困了，拖延了好几分钟才晃悠悠地起床，先是服侍完小公主吃喝拉撒，然后，一看七点半了，急匆匆地梳洗完毕+吃完早餐，一看8点多了，急着出门时，小公主又拖着要玩一小会儿，然后，急忙扛两组电池55A+25A下楼，搬上车，安装接好线。一看手表，已经8点半多了。

当天的气温是最低11，最高22度，吹10-20的偏北风，有点冷，南方是湿冷啊，跟北方的那种干冷不一样的感觉。

然后，开始百度导航出发，一路上，百感交集啊。简单说一下啊。

1，从深圳到东莞40公里左右路程，走了一个小时，路况太差了，深圳到处都在挖路修工程。

2，莞长路限速80，但是，路有点多天坑，而且车流太密了，开个60已经被各种大货车，货柜车，泥头车狂挤，再快就危险了。

3，到了广州，进入增城区界，一眼就看到了路边的摩托车城和机车俱乐部，路上各种摩托车飞奔狂飙，不禁有点小激动。增城人民真幸福啊，这里居然不禁摩。

4，开心不了多久，进入了天河区，摩托车不见了，连电摩都没影子，路上和街边卖的，都是标配踏板型小电自，不由得一阵小郁闷，广州禁摩禁电比深圳严啊。

5，开上了广园路，路修得很好，无坑，限速80至60不等，可惜，车流太密了，各种车都在赶上班似的挤，部份路段开上60多，心里那个乐啊。

6，进入佛山界了，抬头一看，佛山人民欢迎您，不由得又是一阵感慨啊，好多年没有回来了。忍不住就分心了看了几眼风景，结果，差点出事，两部SUV突然从一个XX山庒路口飙出来，我就分心了几秒钟，再转眼一看，就已经在二十米不到了。下意识双手前后刹捏死，结果，后轮侧滑摆尾，就在快要摔倒的瞬间，前面第一部SUV已经头都不抬地潇洒飞奔而去了，第二部SUV算是有点良心，看到我摆尾了，刹住了车，我于是一松手刹，车的冲力惯性太大了，居然又摆正车身了，继续往前开。所以啊，大家跑长途，不要分心啊。

7，从里水到三水区，一路上车好少，有时路上一部车都没有，限速80哦，我那个乐啊，右手开启手动自动巡航模式，路也修得好，四车道，都是直线的路，全程基本没有天坑。

8，不过，从三水到四会，有一小段路，中铁XX局在那里截了一段在那里搞什么工程，万恶啊，居然搞了三条四方形钢条减速带，我60时速开着，突然一看，前面50米处就已经横在那里了，吓死我了。幸好距离足够，刹得住。回程的时候，明明已经提醒自己要注意了，结果一放松，又是50米远遇到，唉~~~没话说。

9，到了佛山后，路上就已经可以看到摩托车了，进入了四会界，路边一条龙似的，好几家摩托车城在摆阵，不由得又感慨一下，不禁摩多好啊，开上小黄龙300，这样的路况，可以飙啦。

到达四会，停车一看，跟百度导航预估的差不多，中午2点08分到达。然后，坐在车上，发了好久的呆，毕竟开了5个半小时，人都冻傻了。

然后，随便吃了一片饼干，喝了几口水，一看手表，哈哈，都快要2点半了，赶紧开车回家啦。

本来，按照计算，5个半小时应该就是晚上8点回到家的。结果，入了深圳后，在新桥转沙井的路口，我一不留神，开过了，当时旁边车多得要死，哪里注意听得到百度导航提醒偏离路线啊，可是，万恶的百度导航，偏离路线后，居然自动给我重新规划新路线，我都不知道有这回事，开着开着，突然听到百度导航语音提示，前面进入西榫收费站，我一下子傻眼了，马上就知道是开偏离路线了。可是，你干嘛给我规划去走高速公路啊，我明明设置是不走高速的啊。

一看手表，已经晚上7点了，本来之前还在新桥路口时，我看过，只余下不到25公里的路，当时，肯定是可以在晚上8点回到家的。而现在，没办法啦，高速路口，不能回头的，一想到家里的小皇帝不知道搞得怎样天翻地覆了，有没有饿着，心里着急啊，咬咬牙，冲上沈海高速公路，一路上，冲了3个收费站，前面2个蒙过去了，最后在石岩收费站的人发现了，冲出来吼啊，我一路狂奔，没空听啊。一路上高速公司是最低限速60，最高限速120，路上的车啊，开得疯了似的，我缩在应急车道上开个60，感觉真是两耳都是车飙声。

大家不要学我开电摩上高速公路啊，真的非常危险的，因为，高速上的车开得都非常快，最低的大货车也有80，小车和SUV类的，估计至少有100时速。何况，电摩本身是不允许上高速的，不合法的，被抓到就尴尬了啊。

好不容易啊，从石岩收费站出口，离开了高速公路，然后，又走过了一个路口，被迫又兜远了一段路，最终回到家了。一看手表，晚上9点半了。

最后，总结一下，我的BWS裸车重98KG，然后，阶梯式电池仓放了两组45A+45A=90Ah，重量是20KG+20KG=40KG。然后，我后面增加的座桶内一组25A+踏板上一组55A=80Ah，重量大概也是40KG不到这样。因此，整车重量是不到180KG。至于4组电池的三围尺寸，请看附图啊。

早上8点半出发时，我使用的是80A这组，到达四会185多公里(途强GPS和360GPS实测数据)，耗时5个半小时，均速大概30左右，电压从83.8V降到70V，预估仍然可以开20公里多，到达68V的保护断电电压值。

然后，回程时，我断开80A，连上90A的那组，开了207公里(途强GPS和360GPS实测数据)，耗时因为被百度导航坑了，开错路就不说了，均速大概30左右，电压从83.2V(因为车联机的GPS有一定待机耗电，一个晚上到白天，所以略减了一点电量)降到71V，预估仍然可以开30或35多公里，到达68V的保护断电电压值。

合计今天总里程是392公里，预估余下电量保守也能开50公里左右，因此，我车上的170Ah的锂电，续航里程应该可以达到440-450公里这样。

12-10 补充：昨晚有些细节没有提及，现在补充一下啊。

1，中午12点开始，太阳就从头正下方开始往斜下方晒过来，我一开始没有在意，结果，眼睛受不了一直觉得干涩流眼泪，我初时不知道是什么回事，后来想到可能是太阳光刺眼造成的，于是打下头盔的双镜片的内墨镜片，结果，马上眼睛没事了不流眼泪了。建议大家买双镜片的头盔跑长途啊。

2，说到头盔，不得不说一下，这次跑长途下来，除了右手腕一直长时间手动自动巡航模式所以有点累之外，最大的感受，就是脖子冻僵了。我戴了加绒的PU皮手套，手不冷啊，我穿的是南极人加厚冲锋衣，防风防雨防寒的，所以，跑长途下来，上身一点都不冷，头盔是野马626四季式头盔，贴耳还内层都是防寒的海棉+泡沫层。所以，头和脸也不觉得冷。可是，脖子就没有一点防护了，虽然我穿了高领的加绒的保暖内衣，但是，仍然有冷风从边沿一直吹着脖子。

所以，建议大家跑长途一定要戴上围巾，并塞进上衣里面啊，不要飘在外面。

3，另外，最好是一并买冲锋裤，不然，跑10个多小时长途下来，膝盖觉得冻得不舒服。

4，最后，不得不提一下跑长途，如果是戴贴耳式的四季头盔或是全盔，最好是买一个贴片式蓝牙耳机贴在头盔的靠近耳朵的侧边沿，不然，开错过路口，偏离了导航路线，百度导航语音提示在外界比较吵的时候，根本听不到或留意不到。

5，这次跑长途，打消了我想带小朋友一起跑的念头，因为，就算是自己做好防寒，小朋友没有成人这么好的体力应对寒风。所以，电摩长途只能是自己拿来自娱自乐了。





  



   

(原)sqw58805

准备工作多做是对的，有备无患。

(原)chimer

个人觉得，最大的危险来自于交警叔叔

(原)剑豪

我想去那个四会。。

(原)hbsytx

72170，慢点骑，400公里够用了

(原)foriter

就算48V170A的电池跑200公里应该很够了

(原)Hi丶stranger

深圳，貌似禁电。。。

(原)hiphopbeat

顶顶贴把   

(原)xiaomifeng5690

剑豪 发表于 2017-12-6 12:30
我想去那个四会。。

如果你也是在深圳，可以一起组队出发啊。从宝安区石岩开始走的。

(原)xiaomifeng5690

hbsytx 发表于 2017-12-6 12:38
72170，慢点骑，400公里够用了

嗯，多做准备总是好的。