自制豪华航空座驾

(原)车之鑫防盗器

ppks 发表于 2017-12-8 12:10
哈哈，大赛就不参加了，怕是拿不到什么名次，自己骑着舒服就好，上下班。

你这个完全自己做的都拿不到名次，难道那些在成品车上改动一点的还能拿名次？

悠悠的骑

v，牛人

(原)ppks

车之鑫防盗器 发表于 2017-12-8 12:51
你这个完全自己做的都拿不到名次，难道那些在成品车上改动一点的还能拿名次？

抬举了抬举了

(原)realllink

这个车钓鱼用  真好，不怕雨水  不知道 价值多少  真的可以多做几量卖

(原)ppks

realllink 发表于 2017-12-8 14:11
这个车钓鱼用  真好，不怕雨水  不知道 价值多少  真的可以多做几量卖

嗯，初衷就是不上喷漆，不要塑料件，金属本色，其实这车成本还是蛮高的，光是车架就得2000

(原)ppks

陆续补上详尽的说明！！！

(原)chanji99

ppks 发表于 2017-12-8 15:29
陆续补上详尽的说明！！！

以我的眼光来看，整个论坛这几年的此类作品，你这个作品表现出来的水平，能进前3。

还有很宽阔的改进空间，还值得大改，还应该进一步再往下接着玩。做得不够好叫需要改，你这个是做的很好，值得改。需要改和值得改是不同的。

铝型材用于构造车身车架，是有问题的，有难度的。铝太软，连接部的耐久性是个大问题。用铝型材最突出的一点，刚组装完成试车是看不到问题的，时间长了，焊口断裂，螺纹丝扣变形松动，就会出现一遇颠簸，车架就会稀里哗啦的响，严重的可能出现断裂。

铝型材的选用还必须留出极大余量，铝的抗蠕变能力弱，长期受力超过一定强度，更容易变形，车架显然是不能接受变形的。这也是需要反复推敲的。

你这个铝型材制造，有一个了不起的大方向，电动车的模块化构建。几个模块拿过来，螺丝一拧，车就出来了，根据需要可以换模块。

(原)ppks

chanji99 发表于 2017-12-8 15:47
以我的眼光来看，整个论坛这几年的此类作品，你这个作品表现出来的水平，能进前3。

还有很宽阔的改进 ...

兄弟所言极是，铝合金本身确实会有略微的形变，这一点我也考虑过，恰恰如此，某种程度来说，这也算是一种任性，这反而会缓冲一部分颠簸。当然，关键还是在于焊接好接缝，需要更专业更完美的焊接工艺。我这踏板车，时速不要求多少，就目前这个组装和焊接工艺来说，强度足够了，但是假如需要高性能高时速的话，这种铝型材可能就不能达到强度要求了，需要更专业的焊接工艺，和更专业的力学考量。

(原)开普勒452b

已阅                              

(原)ppks

电摩小白级别 发表于 2017-12-8 10:58
牛  可以推广了。看看有需要的呗

抬举了抬举了~~