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本人第一次发帖，主要谈下密码锁的问题，不当之处还望指正，谢谢。 作为电动车和摩托车的第一道关卡，U型锁在整个车辆防盗系统中起着至关重要的作用。现在使用密码锁来锁车的车主越来越多，这样不仅能为爱车站好岗，最重要的是能让所有偷车贼望而生畏，小偷除了搬车和工业暴力破坏锁体之外没有其他办法打开锁。 对于传统的带钥匙孔的U型锁，其缺点已经暴露无遗，盗车界皆知。经常出现类似“上了三把锁也被轻易偷车”“车停超市外才几分钟的时间出来车就没了”等之类的遗车现象发生。钥匙锁出现了那么久了，早也被专职小偷给研究的差不多了。特别在此要提醒一些第一次买车的朋友们注意，一定一定一定不要用当时买车时候商家赠送给你的U型锁，那种锁就几块十几块钱的劣质货。只要作案条件合适，无论是小偷用暴力还是用万能钥匙开锁都是秒秒钟的事情，本人已经听说了无数次这种事情了。对于一些价格较高一点的U型锁，相对来说会延缓一会小偷的开锁时间和增加小偷的盗车风险，但是同样地，只要条件合适，小偷还是能打开锁，要想不丢车也只能看运气了。至于小偷的开锁手段方法，百度一搜到处都是，在此就不再赘述，有兴趣的朋友可去搜索看看。 随着进入二十一世纪，电动车慢慢普及开来，随之的盗车也由偷摩托车自行车转而到偷电动车，慢慢地于是有锁具厂家就开始琢磨另一类防盗锁了，那就是彻底告别钥匙的密码锁。在2003年，全中国第一把U型机械密码锁在广州万铭锁业诞生。万铭密码锁是中国真正意义上的第一把U型机械密码锁，也是锁具行业的一次革新，随后陆续又有公司照此思路生产设计自己的牌子密码锁。目前密码锁（包括居家用门锁）正慢慢普及开来，当然锁车用的密码锁不能像智能门锁那样设计，毕竟车锁是裸露在外，电路板之类的电子元器件可扛不住风雨雷电和骑行时候的颠簸折腾。所以对于密码锁的设计要求个人认为必须是纯机械式的，且内部设计不要太复杂，越是简单越好，当然材质选择也必须要好。所以综上述，密码锁须得做到防水、防锈、防砸、防撬、防密码被破译、防技术开锁以及良好的稳定性。我相信如果有了具备这些功能的一把密码锁，那么对于我们的爱车的被盗风险系数应该能做到最大程度的降低。 本人之前一直喜欢骑摩托车，后由于城市禁摩无奈改骑电动车，时运不济，差不多每年被盗一辆车，这十来年摩托车丢过两辆，电动车丢了五辆，很多锁都用过也没克制住小偷的技术，对于盗车贼可谓是深恶痛绝，但也只能是在心里画个圈圈诅咒连面都没见到过的盗车贼了。报警调监控也无济于事，去派出所报个案做个记录就再也无音讯了，就算是抓到偷车贼也挽回不了自己的损失，盗贼被关段时间又放出来，又继续作案，哎，我国对于偷车贼的惩戒力度真是太轻了。那份丢车之愤怒相信也只有丢过车的朋友们才能体会得到。于是乎遍寻良方，偶然听闻了指纹密码锁（家居用的），突发奇想有不有类似锁车的密码锁呢，然后网上寻找到并决定尝试使用密码锁，目前这把锁已经用了两年多了还是管用，至少这期间再也没有丢过车了，虽然也有次车内电池被盗，但比起整车被盗，心里也安慰多了。就个人而言，目前要想真正降低车被盗的风险，还是使用密码锁锁车更保险。当然对于抬车党这些，再好的锁都不管用，但是并不意味着就不用锁锁车了，否则的话会高兴死了小偷。但是选锁时候得注意，一定得选好一点，有实力点的生产厂家。密码锁顾名思义就是用密码开锁，万一哪天密码失灵打不开了的话就麻烦了，这一点其实才是密码锁最重要的一点，所以选购时注意下就好。像最早的万铭密码锁以及后来的金盾密码锁、君安密码锁都还是不错，都是大企业产品，其质量和售后等都还不错，可以参考。至于是否要考虑安装GPS防盗器，我从来没有用过，如果有一直在用的朋友们不妨来分享下。 作为一个资深丢车达人，有感而发写了这段文字。文笔才思有限，就写到这了，希望以后没有本人这么悲催的骑行者了。 有一年年关将至，各行各业都在为终极目标作最后冲刺，小偷也不列外。案发高峰期，骑车在外，慎之！！！
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发表于 2017-12-9 12:57:23
一辆五菱破解所有防盗