功能建议:加速极速分开调控

(原)拼音佳佳

现在的电动车基本都有调速功能,可以设置几个档位的极速,并且对加速能力也有影响,极速越高,就等于加速也越高.

我觉得如果能分开调控,会更好.小功率车没意义,大功率的,极速调高,加速人为调低,技术上应该容易实现.

不知道高档摩托车什么情况,有这种神奇的功能吗,极速可以过百,但加速度很低,起步非常肉的?

(原)wanghongli2

智能控很容易搞的 我自己的车三档分别有自己的限流和速度

新的理念

智能控制器，可以调参数，很不错

(原)SuperPig

软硬起+串并联……

(原)拼音佳佳

wanghongli2 发表于 2017-12-12 00:46
智能控很容易搞的 我自己的车三档分别有自己的限流和速度

可以把最高的极速搭配最低的加速吗,很想试试啊,呵呵...

(原)电影

拼音佳佳 发表于 2017-12-12 09:46
可以把最高的极速搭配最低的加速吗,很想试试啊,呵呵...

最低的加速，调相电流小一点就可以，太小影响电机启动效率

(原)拼音佳佳

电影 发表于 2017-12-12 11:51
最低的加速，调相电流小一点就可以，太小影响电机启动效率

误会了.比如我的车子,2千瓦,极速60公里,高速挡,极速不变,只是车辆的提速能力降到"低速模式的一半",这样一来起步会很柔和,但最终速度却不低.

(原)电影

拼音佳佳 发表于 2017-12-12 13:27
误会了.比如我的车子,2千瓦,极速60公里,高速挡,极速不变,只是车辆的提速能力降到"低速模式的一半",这样一 ...

哪就是减相电流啊，跑尾速只需要母线够用就可以，相电流越小起步越软