带支架和不带支架的对比

(原)zzs1309 · 发表于 2017-12-13 18:08:23

本帖最后由 zzs1309 于 2017-12-13 18:10 编辑

定制的电池模块看这区别很大

2个模块并排的没带支架

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-12-13 18:32:55

做工不错啊

(原)刘2014 · 发表于 2017-12-13 18:44:32

看着不错

(原)刘2014 · 发表于 2017-12-13 18:46:05

带支架的比较安全

雄霸天下 · 发表于 2017-12-13 18:57:18

带支架牺牲一点空间，但是用的放心一点

(原)zzs1309 · 发表于 2017-12-13 18:58:42

本帖最后由 zzs1309 于 2017-12-13 19:00 编辑

雄霸天下发表于 2017-12-13 18:57
带支架牺牲一点空间，但是用的放心一点

是啊我现在看没支架的怎么看怎么不顺眼整张镍带结构稍微好点其他镍带更加受不了力

雄霸天下 · 发表于 2017-12-13 19:00:23

zzs1309 发表于 2017-12-13 18:58
是啊我现在看没支架的怎么看怎么不顺眼

安全重要，要放在第一位

(原)suya8082 · 发表于 2017-12-13 19:01:43

其实影响不大，心里安慰比实际用处更大

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-12-13 19:25:17

不错。。。。。

(原)石桥张 · 发表于 2017-12-13 20:22:39

本帖最后由石桥张于 2017-12-13 20:24 编辑

不带支架，错位安放好些。特别适合我这种里程党，速度50以下，放电不大，电池发热微小的，大容量低放电的。大功率的就算了。平放。

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