CATL三元150AH单体压降测试

(原)green8558 · 发表于 2017-12-14 13:52:04

PATO 发表于 2017-12-14 13:29
你那什么电池能弄出来10C放电带电线每串平均才只降0.3V来?索尼VTC系列也达不到.

我期待的是单体0.5以内，这样200安压降0.1v以内

(原)xiaoyiuh · 发表于 2017-12-14 13:52:05

我用的CATL42AH的，控制器23A，满把压降不到2V，跟楼主同地方

(原)green8558 · 发表于 2017-12-14 14:15:29

我要是你这个电池组和控制器，期望压降2v以内，最好1.5v 电池模组之间用50平方以上的铜排连接，2mm厚25mm宽的铜排
如图的50ah3并也是150ah ，正负极有螺柱，直接拧螺丝就可以了

三杯五粮液 · 发表于 2017-12-14 16:08:25

低估了导线的电阻，你要是有内阻表随便测一下单芯的4平线（国标）20厘米到底有多少电阻你就知道了。反正超过单体的内阻是很轻松。

(原)1234445 · 发表于 2017-12-14 17:04:39

cyyar 发表于 2017-12-14 08:39
专镍增加了一部分连接电阻

焊接8平线太细，又增加了一部分电阻~

现在控是180安限流，持续爬山有溶断连接线的风险吗？

(原)cyyar · 发表于 2017-12-14 17:08:45

1234445 发表于 2017-12-14 17:04
现在控是180安限流，持续爬山有溶断连接线的风险吗？

断是断不了，反正连接线是很大的瓶颈~~

180A，怎么着也得上个4# 线吧

(原)1234445 · 发表于 2017-12-14 20:51:57

cyyar 发表于 2017-12-14 17:08
断是断不了，反正连接线是很大的瓶颈~~

180A，怎么着也得上个4# 线吧

是锡焊喔，不是压接。我有点怕发热后锡溶了脱焊

(原)cyyar · 发表于 2017-12-14 21:19:21

1234445 发表于 2017-12-14 20:51
是锡焊喔，不是压接。我有点怕发热后锡溶了脱焊

硅胶线耐热200度，基本上和焊锡融化的温度差不多~~

焊接点融化最大的可能性还是导线发热传过去的

(原)1234445 · 发表于 2017-12-14 22:15:52

cyyar 发表于 2017-12-14 21:19
硅胶线耐热200度，基本上和焊锡融化的温度差不多~~

焊接点融化最大的可能性还是导线发热传过去的

真200度的时候，电池极耳都一塌胡涂了，电池仓密闭的。

nhbzhjm · 发表于 2017-12-15 02:57:43

150Ah电池满把180A相当于1.2C放电，压降5V太大了吧，我的是77Ah电池满把100A相当于1.3C放电压降2.5V，你的压降大可能和连接电阻大线阻大有关，换6AWG线试试

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