电动车这么玩！10Ah钛锂加微型发电机！

(原)hhever · 发表于 2017-12-14 14:37:16

钛锂充当蓄能池应对爬坡，发电机主供电，低功耗期充电池，这样整车自重变化不大，但续航里程几乎不受限制。

(原)hhever · 发表于 2017-12-14 14:39:40

不用再并联了，用软包单串即可。故障机率大幅下降，且车子坐桶加电池仓就可以容纳。

(原)借水吻月 · 发表于 2017-12-14 14:49:31

电池故障率是降了然而发电机故障来了

(原)hbsytx · 发表于 2017-12-14 15:07:54

直接油摩不就可以了，这还二传手，浪费资源

(原)xibeizhuang · 发表于 2017-12-14 15:17:23

也有好处，没有换挡机构，加减速的线性很舒服

(原)hhever · 发表于 2017-12-14 15:21:09

hbsytx 发表于 2017-12-14 15:07
直接油摩不就可以了，这还二传手，浪费资源

仔细想想，没那么简单

(原)hhever · 发表于 2017-12-14 15:21:40

xibeizhuang 发表于 2017-12-14 15:17
也有好处，没有换挡机构，加减速的线性很舒服

电传远甚于机械！

(原)gjsxs · 发表于 2017-12-14 15:26:49

电传在两轮车上就是多余的。特殊需要例外。。。

(原)chensibo · 发表于 2017-12-14 15:58:26

楼主来错地方了，在这里增程车是不被欢迎的，只有招口水的份。。。

(原)map9999 · 发表于 2017-12-14 16:03:44

有意义吗？直接油摩多爽

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