感觉现在大品牌看不起电瓶车 跑长途 没有电池厂大的生产 电瓶车锂电池呢？

(原)qwert0658

不是不重视，貌似电动汽车有补贴。好多可以骗补贴骗贷款的。。。生产电动车除非国家也搞补贴。

(原)hammer

PATO 发表于 2017-12-14 21:56
大厂就是看不上2轮车这点市场规模,1辆2轮车的电池才2000块钱,1辆汽车的至少几万块钱,1辆汽车顶几十辆2轮的.

还有质量要求，汽车要求性能好，价格高，电动车用不起。

(原)973737175

PATO 发表于 2017-12-14 21:56
大厂就是看不上2轮车这点市场规模,1辆2轮车的电池才2000块钱,1辆汽车的至少几万块钱,1辆汽车顶几十辆2轮的.

感觉 大电池2轮车好多城市禁止跑城区了  和 摩托车一样命运啊

(原)973737175

张豫川 发表于 2017-12-14 22:44
买过才有体会。早知道就买品牌电动汽车了。

你用了多少钱买组的电瓶车？？？？？

(原)973737175

hxxy55 发表于 2017-12-14 22:49
个人觉得电动汽车和电摩相比，最大弱点是停车费用。

如果天天在城里面跑停车费用确实比较困难  还有城里跑 电瓶车比小车跑的快 还方便 但是有几个问题 容易被盗特别是锂电池  然后上牌问题  交警没收  出事故保险问题  等等  
什么时候出和电瓶车差不多大的小车啊

(原)hxxy55

973737175 发表于 2017-12-15 20:27
如果天天在城里面跑停车费用确实比较困难  还有城里跑 电瓶车比小车跑的快 还方便 但是有几个问题 容易被 ...

停车费用不止开出去停的，车位也得十几万。。。别禁摩，限速就可以了。

(原)张豫川

973737175 发表于 2017-12-15 20:24
你用了多少钱买组的电瓶车？？？？？

19000块的四轮。很多不满意的地方。

(原)dmc2017

一人出行，电摩方便，油费停车费违章用少。
多人出行，肯定得汽车了。

(原)风轻云淡A

补贴算是个原因。另外就是大品牌不愁卖。做为车厂当然选择大品牌的大电池厂合作了（品质有保障产量有保障）。所以市场上几乎看不见十大品牌，新的A品电池。市场上能买到的A品电池要么就是假冒伪劣，要么就是规模不大的企业以及产品质量无法做到高统一性（品控不行）的企业产品。
当然还有价格同盟了，案列就是近期在全球锂电供给疲软后三星，松下同时减产。是不是有点眼熟，不错就是欧佩克玩的那招。

(原)yelu1

电动两轮没补贴，你懂得