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电动车电池改装求助(更新)

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发表于 2017-12-15 10:37:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Devl 于 2017-12-19 22:15 编辑

各位大神,我买了一辆跑了一个月的奇蕾电动车72v/60v 20a,1000W电机,原来是一个跑外卖的在用,买了一个月,有两组60v/20a电池在换着用,我购买后,感觉跑着太慢(极速35-37km/h),打电话给送外卖买车的地方,老板说可以改回来72v,里程大概70-80,速度50km/h,请问各位大神:
1.两组60v/20a电池换着用是否会延长寿命?我上下班通勤15km,有上坡,之前的48v20a电车从2015.7-2017.11,电池现在基本完全不行了。如果我两组电池,一周换一组,会不会好点。
2.60v20a,卖家说大概跑40-50公里,现在我改72v,意味着剩下48v电池无用了,我家上楼搬电池很不方便,牺牲48v电池换10km/h的速度值得么?
3.废电池20a回收30元一个12v,这个收价低了么?我电池才用1个月

感谢各位的解答,小白在这里先行谢过了
#2017年12月19日更新

车子贴了这个标签


然后今天拆控制器发现控制器的标签


基本断定是卖家想坑钱,现在就是想自己改装的话:
1.首先测量电池,自己买个什么电压表来测呢,淘宝随便的就行么?
2.然后我发现车子电池仓是阶梯状的,我需要买两个电池盒子来装么?这样电池才好固定。
3.把电池按照说明书接好了 直接上上去通电测试么,有什么需要注意的事项没?
4.充电器目前是60v 输出3A,我是不是该买一个72v 20a,输出3A的充电器呢,目前有没有什么好点的牌子充电器推荐。另外充电器输出电流是不是越大越好,只要低于20A电流。

小白求教,感谢各路大神


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发表于 2017-12-15 10:43:40 | 显示全部楼层
30元有点黑 赚一倍还多 电池换装用也没什么意义 还麻烦  不如把10块电池统一充电放电 挑6块相对好的装上  其他卖了 旧电池实在不行就卖给收破烂的论斤称大概4块多

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发表于 2017-12-15 11:16:50 | 显示全部楼层
淡了今世的妆 发表于 2017-12-15 10:43
30元有点黑 赚一倍还多 电池换装用也没什么意义 还麻烦  不如把10块电池统一充电放电 挑6块相对好的装上   ...

谢谢大神 10块电池充放电后 是用什么检测方法来挑好坏呢 用电压表测量电压么

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发表于 2017-12-15 11:17:12 | 显示全部楼层
沙发说得对

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发表于 2017-12-15 11:32:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 exky 于 2017-12-15 11:35 编辑

旧电池正常回收价格应该是每只五六十。
35-37的速度可以了吧,已经比很多车都快了。
城市跑50没太大意义,也就是红灯起步爽那么几秒,完了前面还得刹车减速。
楼上说得对,挑5只好的先用着,另外五只充足电备着每月补电一次,不用急着卖。如果不嫌麻烦按你说的每过一段时间换着用肯定对寿命有好处。嫌麻烦的话,也可以等在用的5只以后有落后的,再随时替换。

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发表于 2017-12-15 11:38:50 | 显示全部楼层
沙发说的对,打开两组电池盒,用数字万能表测量电压值偏高而且接近一致配一组,自己使用,
如果确定电池是一个月出厂的,还能高价卖给修理部。
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发表于 2017-12-15 12:40:32 | 显示全部楼层
1铅酸电池换着用没意义,自找麻烦而已。2换成72需要加一块电池就可以,需要换充电器和转换器。至于值不值看你咋想。3电池20AH才30元一块,先去其他店铺问问再说了,要么你那里行情就是那样、要么那老板太黑。

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发表于 2017-12-15 13:06:45 | 显示全部楼层
60V的电池已经可以了,两组并在一起用,速度应该能快上不少吧

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发表于 2017-12-15 14:19:29 | 显示全部楼层
找个修电车的,问问有没有铅酸测试仪,测电池容量的那种,电池全部测一遍

挑六块好的装上用就行了,啥时候不能用了再换

剩下的那四块,兑给修电车的怎么着也得给50一块,说不定他转手80一块就给卖了

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发表于 2017-12-15 15:35:00 | 显示全部楼层
Devl 发表于 2017-12-15 11:16
谢谢大神 10块电池充放电后 是用什么检测方法来挑好坏呢 用电压表测量电压么

有放电仪更好 没有就电阻丝加万用表

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