串并同体！辉能科技发表500Wh/L的固态电池车辆测试样本。

大老鷹

CES展：http://www.prologium.com.tw/Even ... F5237E25AE67662B929

投身于股市许久，有一家公司我已经看了两年，那时他們发表了固态电池，而且已经已可量产，
但是股票还没上市，也不知道会在上海还是台湾上市，总之身为投资者要学会长期观察与追踪，
然后于关键时出手，赚一笔后转身走人。

虽然固态电池优点非常多：绝不爆炸、耐3000大气压、容量高、
高速充电不发热、可运作于-20~105度C、可捲式生产....等等，
但是目前全球却仅有一家公司可以量产，资本额僅一千万美金左右，但技术是目前领先的。这家辉能公司显然与永远跳票的特斯拉的马斯克不一样，
今年第一季说将于12月底提供厂商车辆测试样本，现在十二月到了，果然准时提供。
这次还发表了【串并共体】的独家技术，不知道这是甚么玩意儿？

这次的样本产品将使用在2018年四月於大陸上市的新能源车上，
2018年下半年辉能公司将與陸資合资建厂，兩岸合作，产能5GW，2019年完工并量产。

固态电池真实性能如何请自己蒐寻，很多人认为三元是主流，
但是从辉能科技已经起跑建厂并于2018年四月推出固态电池车、
英国戴森2020量产固态电池电动车、丰田2023年量产等等产业消息去观察，
个人认为三元的时代并不会太长，毕竟从安全性、成本、容量去看，三元锂电池都逊于固态电池，
现在就是看量产速度会拉升多快的问题。

(原)DCLM177

先沙发后看帖

(原)刘2014

这个电池什么时间上市

(原)石桥张

我只能地板看帖了

大老鷹

刘2014 发表于 2017-12-15 18:22
这个电池什么时间上市

2018年四月威馬新能源车會上市，電芯為固態電池，體積密度為500Wh/公升，
從明年起到2020年會逐年提高能量密度到1000Wh/公升，
但是我沒有重量資料，循環壽命從兩年前數碼專用的產品去看並不長，
大約300~500次(國家補助標準是能達300次)。
2018年1月CES即將展出的這款動力車用模組壽命多長還不知道，
要等下個月初展覽開始後才知道，應該會有記者會。

這種電池目前已經可以小批量產，大量生產需要資金，兩岸已合資2018於大陸建廠，
2019完工正式量產，產能5GW，应该足够十万辆续航500~700公里的电动汽车使用。

百分百白开水

串并同体是什么样的呢

(原)nesnes

耐3000大气压是啥子，核潜艇外壳迈？

(原)dert112233

爆炸是多少个大气压？

(原)dert112233

这电池这么好，三元，铁锂，钛锂都得靠边站吧

大老鷹

nesnes 发表于 2017-12-15 18:41
耐3000大气压是啥子，核潜艇外壳迈？

不知道！
只知道此电池可以采用射出成型，制造时压力高达3000气压，所以成品也是一样这么耐压。

3000气压会不会太夸张？但是资料是这么说的。



那些其实不重要，我比较喜欢赚钱还有贪小便宜，
如果有很多三元工厂因此倒闭而流出大量便宜好电池，
那我愿意不顾他人观感再度展露贪小便宜的性格买一些回家使用。
上次本岛南部有一家太阳能组装厂倒闭，工厂有大量太阳能板，
300W单晶每片只要1500台币，大约300人民币，
我听到消息就跑了一趟，结果最低消费200片，
我只好去朋友那边吃个免费的晚餐后开车回北部。
晚餐是免費的，不過南北跑一趟油錢花了不少。

一个月后我再打电话问，全卖光了！！！！...........................