今天测试一下三元

(原)yszyhyszyh

用久的三元偶尔有这种情况,其中个别串内组大,在串均压3.5V左右(整组约56V)就保护停止放电了..
放电前期正常,放电后期受个别串影响较大,看着3.7V(整组约59V)有一半电其实离保护不远了.

(原)njlihao

nesnes 发表于 2017-12-16 11:13
静止电压59.2V，极速少了2码

嗯，快到目的地了，揪着一颗心，怕你要推车。快点到吧。

(原)nesnes

石桥张 发表于 2017-12-16 11:37
温度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

刚看了下，7度的样子

(原)nesnes

njlihao 发表于 2017-12-16 11:43
嗯，快到目的地了，揪着一颗心，怕你要推车。快点到吧。

晕，让你担心了，不碍事的，已经到目的地了，吃了饭就回，让我看看这二手三元靠谱不靠谱，今天是故意要骑到保护的

(原)nesnes

吃完饭了，准备回成都，最近论坛铁锂和三元之争，拆机和全新之争。我就切实实践一次，看二手的锂电能不能买。

(原)火宅

nesnes 发表于 2017-12-16 11:47
晕，让你担心了，不碍事的，已经到目的地了，吃了饭就回，让我看看这二手三元靠谱不靠谱，今天是故意要骑 ...

如果现在静止电压才59v，中午吃饭你不充电的话，返程确实要当点心，貌似你单程60几公里？你16串，静止电压54.4伏时电量就剩10%的样子，再龟速爬行十几公里就保护（52、53左右）。

(原)火宅

nesnes 发表于 2017-12-16 11:58
吃完饭了，准备回成都，最近论坛铁锂和三元之争，拆机和全新之争。我就切实实践一次，看二手的锂电能不能买 ...

我更关心的是三元后半程尤其后三分之一力量弱，正好你以前用铁锂，这次试试后面行程体验如何

(原)石桥张

nesnes 发表于 2017-12-16 11:44
刚看了下，7度的样子

里程按夏季的80-85%看

(原)nesnes

向回走，没多远静止电压变成59V了，速度上比极速少了2码不碍事

(原)nesnes

火宅 发表于 2017-12-16 12:06
我更关心的是三元后半程尤其后三分之一力量弱，正好你以前用铁锂，这次试试后面行程体验如何

如你所愿，我会如实告知大家三元的电压下降对力量和极速的影响。