今天测试一下三元

(原)exky

nesnes 发表于 2017-12-16 11:35
电池15年10月的，都是报废状态，不指望跑150了，130就行

2年的锂电，这么大容量，如果原车主不是外卖快递的话，按理也就是一两百个循环而已。不错了。

(原)火宅

石桥张 发表于 2017-12-16 12:08
里程按夏季的80-85%看

下午气温估计10度，就怕他这旧三元单体差异大导致提前保护，那他这后半程50几公里就真要推车了。当然，真没电了停车路边小店充电半小时一小时也行。

(原)剑豪

冷不冷 。。。。。

(原)nesnes

静止58.5V时，急速又降了一码，也就是说和满电66V相比，急速少了3码，现在极速应该是39，600W电机

(原)nesnes

剑豪 发表于 2017-12-16 12:26
冷不冷 。。。。。

热哦，全套装备，从头到脚，太阳还大

大老鷹

nesnes 发表于 2017-12-16 11:23
我想，起码跑个120-130公里嘛，不说了，先吃饭

三元后半段里程远低于前半段，最好带着备用电池进行一次100~0%的续航测试，
跑到断电才准。

我组好电池后都会先确认真实续航力，未来电池组何时充电就以此为标准看码表决定，
当然，码表要校正过，我个人不用智慧手机，所以不看手机的导航。

(原)nesnes

电压58.2V刚进入成都第二绕城，也就是6环。现在的骑行电压57.1左右，和铁锂相比有明显的顿挫感，白话就是使不上劲，但是极速还是没变，少3V，顿挫感是在于力量有明显下降。

(原)nesnes

大老鷹 发表于 2017-12-16 12:41
三元后半段里程远低于前半段，最好带着备用电池进行一次100~0%的续航测试，
跑到断电才准。

跑到断电就停下充电嘛，带了个15A的通信电源。

(原)lby2007

思绪锅现场直播哇

(原)火宅

nesnes 发表于 2017-12-16 12:45
电压58.2V刚进入成都第二绕城，也就是6环。现在的骑行电压57.1左右，和铁锂相比有明显的顿挫感，白话就是使 ...

嘿嘿，亏得你这容量大。我那小容量三元（60v17ah，并铅酸60v22ah用），后半程尤其后三分之一行程弱得简直了……