电动车大灯不经过控制器吧?捣鼓了好久都不能切灯

(原)dog5450 · 发表于 2017-12-16 18:29:03

(原)dog5450 · 发表于 2017-12-16 18:31:14

爱玛的大灯头，
之前因该是进水，然后给修车人乱接线的
开小灯，大灯就亮了，而且无法切换

(原)dog5450 · 发表于 2017-12-16 18:34:27

本帖最后由 dog5450 于 2017-12-16 18:36 编辑

经分析，棕色是负积
            红黑是 12V （开大灯小灯都有电）

            上面两个白，蓝  我就猜想是  远近光灯，  一测  就0.0几伏  是不是短路啦，关掉灯的时候，蓝棕之间竟然有  -9V 电压

(原)dog5450 · 发表于 2017-12-16 18:36:01

本帖最后由 dog5450 于 2017-12-16 18:37 编辑

今天换了一个转换器，换转换器之前还曾测出这样一个结果

以棕色为负极，测蓝棕有12V 切换远近光会变成 0
可是，一上负载电压就是0了

(原)卖炭翁 · 发表于 2017-12-16 18:45:52

车灯的线路和控制器没有关系，都在Dc转换器之后。大灯不亮，小灯亮可能是远近光插头线或灯光开关线接错、断线有关。请懂电路的技术人员检测。很多电动车维修人员，电路知识欠缺，瞎猫碰上死耗子乱来。

(原)yl0320 · 发表于 2017-12-16 19:37:34

不懂帮顶

iy0012 · 发表于 2017-12-16 19:50:49

看看转换器功率，核算一下全车供电电流。（电机除外）

(原)hhever · 发表于 2017-12-16 21:09:58

车上需要多种电压,都由控制器分配。

(原)尘缘2008 · 发表于 2017-12-16 21:11:38

本帖最后由尘缘2008 于 2017-12-16 21:12 编辑

正常的灯光控制按钮逻辑是，一档小灯可自由开关，二档小灯和大灯同时开启且小灯不能关闭。
一般电动车的灯光系统不经过控制器，均为纯机械开关切换，像小牛那种带ECU中央控制系统的例外。
线束颜色行业内的正常定义是黑色-负极，红色-12V，蓝、白-近、远光（其实远近光控制就是12V供电在蓝白色线缆之间切换。）
你说的现象，可以逐级检查，先查看灯泡接线，在灯光插头断开情况下小灯、远光、近光的12V正极应该都是完全分离的，不应该导通，然后检查控制开关，只知道这么多，希望能帮到你。

(原)PATO · 发表于 2017-12-16 23:53:26

自己倒电路吧,应该是小灯与大灯的正极互相之间接对倒了.一般的电动车灯光与控制器无关,只有极少数滑板车折叠车由通讯协议控制,必须开机给控制器通电后才能开灯.

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