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关于48V-96V双电压控制器及电机的工作模式

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发表于 2017-12-17 08:42:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看到一家电动车公司推出了双电压控制系统工作模式。整个车子有两组电池,正常平路行驶时两组电池串联达到96V,爬坡的时候两组电池串联为48V,电池容量增加一倍。这样的工作模式时候可行?

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发表于 2017-12-17 08:43:24 | 显示全部楼层
控制器是如何实现两种电压切换的?路过大神给指点一下

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发表于 2017-12-17 08:57:27 | 显示全部楼层
是可行的,只是成本略高

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发表于 2017-12-17 09:21:05 | 显示全部楼层
川办的ecpu?应该是电子开关控制切换的

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发表于 2017-12-17 09:25:03 | 显示全部楼层
ecpu,早就有的
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发表于 2017-12-17 09:32:33 | 显示全部楼层
用电子开关控制

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发表于 2017-12-17 09:47:36 | 显示全部楼层
首先要有两组电池

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发表于 2017-12-17 09:53:09 | 显示全部楼层
可行  这个方案很早就有了 最早的是手动单双切  后来川办ECPU自动的  都玩过之后最终还是稳定96或者120  一个是麻烦 一个是故障率高  实际效果并不多好

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发表于 2017-12-17 10:16:58 | 显示全部楼层
自已装个48-96的宽压控,做个切换开关也可以,论坛上有,建议大多数时候48V,要高速再切96

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发表于 2017-12-17 17:01:24 | 显示全部楼层
四川办事处,ecpu;这两个关键词,在坛子里搜搜看

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