2000循环的三元锂电池组与移动充电站、换电站────蔚来汽车

大老鷹

蔚来汽车推出了ES8电动休旅车，强调终身质保，似乎是电池、电机都是终身保固。
ES8采用三元锂电池组，循环寿命2000次(发表前的资料是十年或30万公里衰减低于20%)，
这寿命相当长，发表前蔚来总共进行数百万公里的测试，所以才敢这样说吧！
而且他们将准备1200个移动充电站，半路没电可以去帮车主充电解决问题，
这个大型移动充电宝里面装的是磷酸铁锂还是钛酸锂不知道，但是个人预测是其中一种。

另外还有换电站，印象里国家计划中并不太支持换电站，因为换电站可能有隐忧，不过的确有业者正在积极筹划换电系统。
以色列是第一个用换电系统的，但是时机点不对，最终失败，
全球评论已经将换电列为不可行的模式，
不过中国人如果要做应该没有做不到的。

个人比较好奇1200个移动式充电站，这充电站理论上需要1200个员工随时待命，
因此每个月会产生一笔不小的固定薪資，
要怎么利用人事调动将1200个员工缩减以减少支出是我比较好奇的。
蔚来汽车会不会成功不知道，但车子很漂亮是确定的。

(原)winbh

换电站是比较好的方案，国家统一标准，一百公里一个，并联方便增容。电动车一换电池就能上路，电站晚上半价时充电。怎么快充都没有换电池快。可惜国家没有支持。

(原)hsdccjf

电动汽车换电池不是那么好换的吧？还有个问题就是你刚买的车你舍得换个旧电池回来吗？再说一部汽车并不是只有一块电池的，要是换给你的是几块不平衡的电池那你指不定什么时候就得推车了！

(原)nesnes

能不谈电动汽车吗？电动汽车和我们有关吗，电动汽车电池选择和我们有关吗，这几天汽车锂电引起多少争论了。

(原)tttx123

这车不是给普通人用的吧

大老鷹

nesnes 发表于 2017-12-17 11:55
能不谈电动汽车吗？电动汽车和我们有关吗，电动汽车电池选择和我们有关吗，这几天汽车锂电引起多少争论了。

有关啦！

蛋头哥的淘宝店铺不是在卖无循环的汽车电池模组？
他们搞得到，您可以去看看，我收藏他的店铺，偶尔去看一下有甚么好物。
那些一致性极高的18650就是拆卖给二轮用的，本论坛DIY是很多人的选择，好的拆机品本也是选择之一。

有人喜欢用攻击性语言，我的原则很简单，不攻击他人，但是你打我我就会反击，就如此简单。
况且我提一件事，那位骑士兄数度以〝你这个台湾人居心叵测〞之类的语言攻击，
我向版主反应，结果版主回应这类语言属于合理范围，没有任何问题。
版主都认为没问题，我还有甚么话说，您也不用认为那是吵架了。

(原)天天向上v

看看……

(原)peigang

大老鷹 发表于 2017-12-17 13:09
有关啦！

蛋头哥的淘宝店铺不是在卖无循环的汽车电池模组？

哈哈哈哈。我跟他委婉的说过不合适，其实算地域攻击了

(原)peigang

Es8昨天上市了，定价貌似还可以，租电池的方案降低了不少门槛，个人预计销路会不错

(原)peigang

大老鹰别操这个心，汽车业的一大特点是流水特别大，所以好多人前赴后继。蔚来定价高，一台50多万，一万台就是50亿，一年做个几万台就是几百亿的流水，养千把人是小意思。蔚来还提供跟特斯拉一样的免费充电。

蔚来马上就准备IPO，16年就已经是估值200亿的独角兽了，上市了更不差钱。只要保持销量真的没问题。
换电模式到现在还没有成功的，你可以当成营销的套路，跟免费充电，贴一点钱嘛，提高竞争力，羊毛出在狗身上，互联网企业最喜欢干这套，这跟共享单车之类的比起来就是小钱钱