对电动车充电器厂家的几个小建议

(原)漂泊11

813684918 发表于 2017-12-20 21:25
可是，得康为什么做这么个小众的东西销量那么小，能赚什么钱？

利润高，他们还做其他检测设备，充电器只是附带

我走我留

你这些建议条条都很鸡肋，充电器不是让大家都来DIY的，也不是人人都要改充电器需求的，生活中也不是每个人都懂电路的。。。如果有超过50%人有改充电器的需求，那你的这些鸡肋建议才有点用。

我走我留

至于输出电容耐压值高30%，一款正常的充电器都是高30%左右的

(原)njlihao

楼主可能不知道，充电器的生产厂，是根据客户订制的要求和价格来生产充电器的。

(原)813684918

我走我留 发表于 2017-12-21 08:10
至于输出电容耐压值高30%，一款正常的充电器都是高30%左右的

48v充电器的输出电压是58--59v，而输出电容的耐压值几乎都是63v的，接近实际电压。

(原)813684918

njlihao 发表于 2017-12-21 10:08
楼主可能不知道，充电器的生产厂，是根据客户订制的要求和价格来生产充电器的。

这个真不知道。原来充电器的质量和生产厂家几乎没关系，是吗。

(原)njlihao

813684918 发表于 2017-12-21 10:39
这个真不知道。原来充电器的质量和生产厂家几乎没关系，是吗。

比如我们买雅迪车，会配套一个所谓的专用充电器，一般是西普尔或其它厂家代工的，但雅迪为控制充电器的成本，价格定得低，那西普尔只能按价格来生产，不然就亏大了。

(原)漂泊11

njlihao 发表于 2017-12-21 10:48
比如我们买雅迪车，会配套一个所谓的专用充电器，一般是西普尔或其它厂家代工的，但雅迪为控制充电器的成 ...

对，所以有的牌子车看到是西普尔或者特能代工的，但是也明显缩水了

(原)813684918

我走我留 发表于 2017-12-21 08:00
你这些建议条条都很鸡肋，充电器不是让大家都来DIY的，也不是人人都要改充电器需求的，生活中也不是每个人 ...

第三条，是为了增强充电器的可靠性。
第四条，是为了加强散热。
第五条，给用户增加便利。也最不增加成本。


我作为一个普通用户，给产品提点小建议都是出自对这些产品的爱护和关注，至少没有丁点的恶意，不管这些建议可行性如何，厂家或厂商都应该是持欢迎态度的，一个真正好企业更是如此。

(原)813684918

njlihao 发表于 2017-12-21 10:48
比如我们买雅迪车，会配套一个所谓的专用充电器，一般是西普尔或其它厂家代工的，但雅迪为控制充电器的成 ...

我们这儿雅迪车最多，它随车的充电器还真不错，很耐用。