电网攻击与氢能车发展之关系

(原)green8558

风信子玉 发表于 2017-12-23 19:28
没有那么大，以我的车为例，2.1吨重，一度电可以开接近4.5公里的样子，无拥堵的路段，时速40公里显示电机 ...

还有我刚才的出发点是和公共交通，就是上面提到的高铁运行人均百公里耗电才4度电不到。四轮一个人也是耗电，要是多坐一个人，人均耗电就减半了，3个人人均就三分之一了，毕竟路上很多人的小汽车，里面都是一个人当然高铁是长途，地面上的私家车也很难多凑一个人，市区堵车也严重

(原)973737175

大老鷹 发表于 2017-12-20 13:55
本岛的电摩为补贴前售价大约是这样(下面我直接折合人民币)：
3000~3500W..................1.9~2万
200 ...

台湾都超亿了吗？ 汽车?

(原)风信子玉

green8558 发表于 2017-12-23 19:55
那如果这么算你看对不对，卡罗拉混动综合工况估计能做到百公里4升油，相当于10度电吧，纯电动的紧凑型， ...

我的综合工况百公里1.4升油！卡罗拉那个综合工况，那是吹牛逼的，高速上还有6个以上甚至8个油的！别小看了1.8升的发动机，堵车的话4个油还信，不过那是20公里以下的时速才出来的油耗，发动机当发电机用的

(原)green8558

风信子玉 发表于 2017-12-23 20:14
我的综合工况百公里1.4升油！卡罗拉那个综合工况，那是吹牛逼的，高速上还有6个以上甚至8个油的！别小看 ...

对，如果发动机当发电机用，100km用4升油，估计用电差不多10度电吧。  你的车低速情况下，100km耗油实际值大概多少？  一般1升油发出来相当于2.5到3度电吧

(原)green8558

风信子玉 发表于 2017-12-23 20:14
我的综合工况百公里1.4升油！卡罗拉那个综合工况，那是吹牛逼的，高速上还有6个以上甚至8个油的！别小看 ...

高速公路上速度可能80甚至100以上了，发动机功率可能三四十kw以上了，这个时候要是电动车，耗电也要一个小时几十度电了，估计30kw也许有的

(原)风信子玉

green8558 发表于 2017-12-23 20:20
对，如果发动机当发电机用，100km用4升油，估计用电差不多10度电吧。  你的车低速情况下，100km耗油实际 ...

市区内100公里啊2升多啊！混动开的高速带充电的话7升。市内的话起步经济模式（40公里以上启动发动机，低于40公里发动机停止）也就是2升多点

(原)风信子玉

green8558 发表于 2017-12-23 20:26
高速公路上速度可能80甚至100以上了，发动机功率可能三四十kw以上了，这个时候要是电动车，耗电也要一个 ...

我这个车今天开， 100公里的时速25KW稳稳的25KW，所以那些85度电300公里的纯电动车，差不多吧，反正就这样的

(原)green8558

风信子玉 发表于 2017-12-23 20:57
我这个车今天开， 100公里的时速25KW稳稳的25KW，所以那些85度电300公里的纯电动车，差不多吧，反正就这 ...

看来你的车低速和高速，都挺省电的，效率高，好事情，2.1吨是哪个车型？

(原)蓝色烈焰

西部的风电其实一直不能满负荷发电，电力供应是没问题的。

(原)peigang

风信子玉 发表于 2017-12-23 19:28
没有那么大，以我的车为例，2.1吨重，一度电可以开接近4.5公里的样子，无拥堵的路段，时速40公里显示电机 ...

什么车，比亚迪唐？