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楼主: 搬砖道人

换电池后EABS失效了,骑一段路又恢复了,啥原因啊?

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发表于 2017-12-20 19:18:51 | 显示全部楼层
你这个情况,与我48v超压60v一样。控制器为了防止E-ABS反充电的高压损坏,当电压高了,E-ABS就被取消了。
一般的建议是换个控制器,但是你这个有点难换,只高了一点点,又不算超压太多。
DIY高手则会建议你拆开控制器修改电压检测电阻阻值,但是那个比较难搞。

或者你可以尝试我的办法:
把连接电门锁的那根细红线,从粗红线主线上剥离开,接到13串或者12串电池位置,相当于单独给电门锁供电,就可以解决。这个是最省事的。

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发表于 2017-12-20 20:24:32 | 显示全部楼层
exky 发表于 2017-12-20 19:18
你这个情况,与我48v超压60v一样。控制器为了防止E-ABS反充电的高压损坏,当电压高了,E-ABS就被取消了。
...

难道控制器不是检测控制器进线粗线电压。

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发表于 2017-12-20 20:31:45 | 显示全部楼层
wesley629 发表于 2017-12-20 20:24
难道控制器不是检测控制器进线粗线电压。

控制器检测的是细红线的电压。不是粗红线的。所以细红线电压降了,E-ABS就回来了。

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发表于 2017-12-20 20:43:32 | 显示全部楼层
细红线加个电阻或者用2-3个二极管降压2-3v就行了

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发表于 2017-12-20 21:34:50 | 显示全部楼层
exky 发表于 2017-12-20 20:31
控制器检测的是细红线的电压。不是粗红线的。所以细红线电压降了,E-ABS就回来了。

高手,又学到了

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发表于 2017-12-20 23:13:54 | 显示全部楼层
这个不是控制器起的作用,是电池组的保护板起作用,电池组在满电时拒绝充电,当然就没有Eabs了,走一段距离,电压下来了就有EABS了

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发表于 2017-12-21 00:00:54 | 显示全部楼层
不觉明历啊                          

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发表于 2017-12-21 09:08:28 | 显示全部楼层
exky 发表于 2017-12-20 19:18
你这个情况,与我48v超压60v一样。控制器为了防止E-ABS反充电的高压损坏,当电压高了,E-ABS就被取消了。
...

拆控制器还是算了,不会搞,第二种方法倒是可以试试,改天从13串的位置引根线出来,就不知道这样对电池或控制器有没有坏处

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发表于 2017-12-21 10:33:22 | 显示全部楼层
电压超过了ABS的限定,

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发表于 2017-12-21 11:40:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 exky 于 2017-12-21 11:45 编辑
风吹雨儿落 发表于 2017-12-21 09:08
拆控制器还是算了,不会搞,第二种方法倒是可以试试,改天从13串的位置引根线出来,就不知道这样对电池或 ...

对控制器没有任何影响。我用两年多了。没问题。
至于对电池,理论上说,1-13串因为要多余的供电门锁电力,所以会比第14串略微多放点点电。但电门锁细红线的耗电很小,差别可以说比较轻微,
正常骑行本身也会电池有均衡作用,再加上充电时也会均衡,所以影响应该说不大。

对了,忘了说,如果遥控报警器是带无钥匙启动的,那么需要把报警器与控制器之间的电机信号线拔掉,否则一旦无钥匙启动,会短路第14串电池。这并非我这个方法的原因,而是属于所有粗红线超压都存在的历史遗留问题了。要特别注意。

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