关于单线电机的理解

(原)dmc2017

平常心008 发表于 2017-12-22 16:53
不是我针对谁，而是在座的各位两种同规格没都实际用过，就哔哔的都是垃圾

这还有同规格的？ ls的找一个同规格比比呗？

(原)电影

电机损耗，主要部分在铜损和铁损，以及部分其他耗散，
降低铜损和铁损，是提高电机效率的主要途径，不懂就别胡乱讲，误导坛友

(原)石桥张

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=299469到了论坛，有学习精神，这里啥都有，自己找自己学，够你呆半年的。

(原)石桥张

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=297704再补充一个，好了，看你自己了。

(原)dmc2017

石桥张 发表于 2017-12-22 17:33
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=299469到了论坛，有学习精神，这里啥都有，自己找 ...

用啥单线，用超导电机不是更牛逼。

搞得那么多数据看起来很玄乎，既然那么好，大厂为何不普及，收益小于成本都是扯淡。

(原)石桥张

dmc2017 发表于 2017-12-22 17:43
用啥单线，用超导电机不是更牛逼。

搞得那么多数据看起来很玄乎，既然那么好，大厂为何不普及，收益小 ...

下车伊始，呱呱乱叫，不愿看，一边凉快去，正好今天冬至。

(原)dmc2017

石桥张 发表于 2017-12-22 17:59
下车伊始，呱呱乱叫，不愿看，一边凉快去，正好今天冬至。

拿不出权威数据，东西好与不好就靠那一篇不太完善的测试就可以证明了？
民间科学家特喜欢用数据忽悠人。。。

那么多电动车大厂都是吃干饭的？  都不懂这些。

没人否认单线的好处，技术实现上不够经济。

说话用事实，过早爆粗是不是操之过急了点。。。

我不是贴主，也不是第一个发表意见的。。

yang9845

这玩意只要脑子不坏的人都应该懂吧，先这样说吧，单线和多线线径如果算下来一样大，谁好？？？这不用谈了吧，肯定都会说差不多吧。

然后你能用到多少电流，绕线是不是够，你是不是用到了极限，是不是用到了铜线发热。

总结，小电机超功率用肯定铜多好，但是没超功率其实一个鸟样，然后多线电机也有好电机的，也有绕满线的，并且没有焊头接头，千万别跟我焊头多更好

(原)石桥张

dmc2017 发表于 2017-12-22 18:29
拿不出权威数据，东西好与不好就靠那一篇不太完善的测试就可以证明了？
民间科学家特喜欢用数据忽悠人。 ...

宝马大众五菱宏光，都是量产，这并不妨碍兰博基尼、帕加尼销售。
给你个25度角坡度，300米；相同磁钢30电机，单线电机更能胜任。给你个100公里小长途，速度不低于45，夏季30度，相同磁钢30的电机，试试。
单线电机又不刚出来，好几年了，好不好，大家清楚。

(原)zhp1029

单线可以比普通电机使用较大电流，而且发热较低。