好像慢慢骑也不一定比快一点骑走的远，内详。

(原)adebenben · 发表于 2017-12-23 18:21:27

为了测试续航，故意没有每天充电，测了两个完整循环，第一次用中速35km/h左右巡航，发现总里程是55公里后静止电压48v，而第二次用低速大概29km/h左右巡航，发现只跑了56公里电压只有45v了，其中控制器还低压保了，奇怪了，路程是一样的一来一回。

是不是速度低，电流低还存在一个效率问题？因为虽然速度低电流小，但是放电时间长呀，如果效率低的话确实还不如合适速度。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-12-23 18:27:53

35-29速度当然区别不大的300w和380w有多少区别？效率问题得看电机了，经常说的低速省电针对25码和40多码对比的.25码250w 和42码800w区别就大了去了.6020电池25速度骑90km的话42码下只能开6-70km

(原)石桥张 · 发表于 2017-12-23 19:02:58

这个问题我早就发现了，速度可以分三个档次，0——25公里/小时——40公里/小时——&&&&&&&，你可以试试。

(原)wsgyp0507 · 发表于 2017-12-23 19:25:17

今天也发现同样问题中速似乎比低速更省电一些

(原)北极熊 · 发表于 2017-12-23 19:44:42

这个应该和电机设计有关吧，我05年买的电动车，350w电机，最高速度25公里，全速25公里跑和20公里匀速跑比较，20公里匀速跑巡航距离明显要远得多，特别是电池用过一段时间后就更明显了，

(原)hybd · 发表于 2017-12-23 19:59:40

我个人认为什么东西都有个度，并不能一概而论说速度慢一定比速度快行驶里程更远，只有在一定的速度区间里这条理论才能成立。就和汽车一样，绝大部分汽车的经济速度实在60-80km/h，并不是低速也不是高速最省。

(原)adebenben · 发表于 2017-12-23 22:47:32

石桥张发表于 2017-12-23 19:02
这个问题我早就发现了，速度可以分三个档次，0——25公里/小时——40公里/小时——&&&&&&&，你可以试试。

我不理解兄弟你的意思。

(原)wesley629 · 发表于 2017-12-23 22:48:17

hybd 发表于 2017-12-23 19:59
我个人认为什么东西都有个度，并不能一概而论说速度慢一定比速度快行驶里程更远，只有在一定的速度区间里这 ...

对，要看扭矩输出范围对比下的速度，太慢的速度功率不够大，扭矩小，而实际需要的动力却不足，肯定影响效率！

(原)石桥张 · 发表于 2017-12-23 23:18:31

adebenben 发表于 2017-12-23 22:47
我不理解兄弟你的意思。

25以下很省电，大功率效率不高；25-40，风阻小《=地面摩擦力，适合低功率巡航，里程差别不大，特别是容量不大时，比较均衡；40以上，速度越快，里程差别越大。

(原)石头波波 · 发表于 2017-12-23 23:21:34

超过某个速度风阻会直线上升

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