如何给电动车报警系统弄个独立小电源

(原)piggip

MS精工 发表于 2017-12-25 08:28
弄3节18650，买个恒流驱动用来给电池充电，记得还要再买个保护板以免过放。

恩恩，具体怎么实施呢 能简单说说关键点么~谢谢啦~

(原)MS精工

piggip 发表于 2017-12-25 14:07
恩恩，具体怎么实施呢 能简单说说关键点么~谢谢啦~

将3节18650串联，接3串保护板，购买个可调恒流模块将输出电压调节到12.3V，电流500ma，接到保护板上，同时将报警器供电线也接保护板上。

(原)ppks

MS精工 发表于 2017-12-25 08:28
弄3节18650，买个恒流驱动用来给电池充电，记得还要再买个保护板以免过放。

普通电动车防盗器用的是电池电压（通常是48-96V），3节18650怎么能行？要么就重新买带电池的防盗器，要么12V电池+60V升压模块来供电，但是这样过于复杂，还会受到来自于电池的冲击，并不很好。

(原)MS精工

ppks 发表于 2017-12-25 16:24
普通电动车防盗器用的是电池电压（通常是48-96V），3节18650怎么能行？要么就重新买带电池的防盗器，要么 ...

我的防盗器是DC供电的，不存在你说的这个问题。多加个模块也没什么不妥之处。

(原)ppks

MS精工 发表于 2017-12-25 16:26
我的防盗器是DC供电的，不存在你说的这个问题。多加个模块也没什么不妥之处。

兄弟，你的防盗器是DC12V当然没问题啊，但是人家未必是啊。

(原)MS精工

ppks 发表于 2017-12-25 16:30
兄弟，你的防盗器是DC12V当然没问题啊，但是人家未必是啊。

人家未必是多个升压模块不就行了么？

(原)ppks

MS精工 发表于 2017-12-25 16:34
人家未必是多个升压模块不就行了么？

我说的很清楚了，12V+升压模块略为复杂，并且会受到来自电池电压的反向冲击。况且楼主也表达了并不想太折腾，所以要么忍耐，要么换带电池供电的防盗器。

(原)MS精工

ppks 发表于 2017-12-25 16:40
我说的很清楚了，12V+升压模块略为复杂，并且会受到来自电池电压的反向冲击。况且楼主也表达了并不想太折 ...

升压模块的输出端阻抗是很高的，只要电池最高电压没有超出模块耐压，是完全没有问题的。

(原)ppks

MS精工 发表于 2017-12-25 16:49
升压模块的输出端阻抗是很高的，只要电池最高电压没有超出模块耐压，是完全没有问题的。

咱不抬杠，归根揭底升压模块是用来输出的，而不是输入端，你非要加个电压上去的话，这不是想当然没事就没事的。另外，加个12V+升压模块，还要多个12V充电模块来给18650蓄电，最好还要加个双向开关，用来切换电池供电和升压模块供电，这样才是最稳妥的方法，但是这样一来，多了很多电器，一般玩家也并不会玩，OK？

(原)ppks

MS精工 发表于 2017-12-25 16:49
升压模块的输出端阻抗是很高的，只要电池最高电压没有超出模块耐压，是完全没有问题的。

况且加了这么多电器，咱先暂且不说好不好用，就市面上这些东西的品质，谁能保准不出问题？电路越复杂，事故率就越高。至于你说的只要电池电压不高过升压模块。。我也是醉了，这是你说不高过就不高过的？