72伏20安想换成60伏32安的，其他都不换，可以吗，或者控制器和充电器也要换吗

(原)KingL

627341504 发表于 2017-12-26 17:26
电机不存在固定1000瓦的说法，只能说额定电压72v下1000瓦，你换60v时电机可能就800瓦左右。。60*32比72*2 ...

年轻人比较冲动，有些时候就是想去干他。管住右手什么的不存在的

(原)蔡灵伟

KingL 发表于 2017-12-25 19:01
先看电机，60V能不能带的。高电压带低电压电机可以（超压）低电压带高电压电机可能就带不起来的，然后看控 ...

低压带高压电机带的起来一点问题都没有无非速度慢些的.最厉害例子老年用车原48v的速度太快操控不了的就用18v锂电池带48v电机，当然电门是用升压模块升到48v给大灯、控细红.控粗红就是18v.照样工作无非速度最高只有15了比自行车慢骑快一点点，拉油门也不会立马穿出去.楼主降压用是可行的，但是原控制器得60-72通用的（不通用就换控或改控欠压、模块升压给细红等方法）还有6032电池确定能放

(原)蔡灵伟

可以确定一点的是72v20ah 用30a控不管是起步耗电、寿命、行驶里程都低于70v32ah 用30a控. 7220起步1.5c放电.而6032是1c以内，至于在市区跑的里程对比可能6032比7220远20km都有无非极速没7220快.

(原)danet

蔡灵伟 发表于 2017-12-27 18:48
低压带高压电机带的起来一点问题都没有无非速度慢些的.最厉害例子老年用车原48v的速度太快操控不了的就用 ...

LS正解，电机不存在降低电压带不动

(原)太阳岛6488

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(原)KingL

蔡灵伟 发表于 2017-12-27 18:48
低压带高压电机带的起来一点问题都没有无非速度慢些的.最厉害例子老年用车原48v的速度太快操控不了的就用 ...

我也只是说可能，电机的电是由控制器接出的，控制器能输出，电机就动，一般情况下都是这样的。但是严谨一点，也不能排除有些控制器电机是不是存在动是能动但是疲软的情况

(原)蔡灵伟

KingL 发表于 2017-12-28 19:42
我也只是说可能，电机的电是由控制器接出的，控制器能输出，电机就动，一般情况下都是这样的。但是严谨一 ...

就是速度慢些不会疲软的，不管多少电压电机扭矩是控限流电流决定非电压.当然12v带48v另说（相对于高电压电机内阻线路压降等变高，但比如24v带48v电机控电流一样最大扭矩无多少变化的可以上同样坡度无非上坡速度也相应变慢一半但照样能上）

(原)蔡灵伟

控制器没多少奥妙的，如果控细红电压低于控要求车不走或特慢等.可以提升细红电压来解决，就像超压粗红一样的改法无非是反过来了.72v改60v控不工作可以加一个小dc-d隔离型36-75输入8-12v输出1-2a都可以，断开控细红电门过来接隔离dc输入正极，输入负极接电池负极.输出正极接控细红负极接电门线或dc输入正极.达到叠压72v效果.当然也可以用非隔离升压模块改但非隔离的模块60v以上输入不大好找还是稳压输出控欠压保护将无意义.

(原)sunbow2012

蔡灵伟 发表于 2017-12-29 12:18
控制器没多少奥妙的，如果控细红电压低于控要求车不走或特慢等.可以提升细红电压来解决，就像超压粗红一样 ...

作为小白，你说的绝对专业，不过你不打标点符号，让人看着好累啊

(原)zzw161

我的是60-72通用控制器。刚刚把60-25的三元锂电池换成72-20的铁锂电池