改了铅酸锂电双电源，粗红线超压怎么弄

(原)pooyuu · 发表于 2017-12-26 03:29:53

本帖最后由 pooyuu 于 2017-12-26 18:20 编辑

送快递原车5块超威12v20安电池不够用做了双电源切换的改装。锂电60V10a两块一块在车上一块放店里充电轮流用，用单刀双掷的开关切换
我现在想升压到72V 原车速度不满意 40码左右像我这种情况串 12V20A的电池是不是不够用？？应为这块电池又要串铅酸又要串锂电的选什么电池好？？首选锂电体积小保护板什么的怎么弄？限流之类的没研究
请给个建议

(原)pooyuu · 发表于 2017-12-26 03:40:35

本帖最后由 pooyuu 于 2017-12-26 03:42 编辑

看了下12v40a的锂电600多改装成本太高了，，加一块超威电池算了？换宽压控 60V 72V 两组切换？

(原)gjsxs · 发表于 2017-12-26 06:15:52

说实在一般情况下不提倡超压使用控制器。因为控制器本身就是易损件。而且是电动车的关键元件。其可靠性及重要性不用多说。不怕折腾和繁琐。你可以选择尽量大一些容量的作为超压的电池。因为你这一个电池基本是不动的轮换配合另外两组电池使用。根据串联电路电流一样。超压电池消耗与电池组一致。如果选择与电池组一样容量。。那么电池组需要更换。这个超压的电池也基本需要充电了。所以你想在不更换超压的电池情况下使用两组轮换电池就必须使用容量两倍于电池组的电池作为超压电池。例如电池组是60V10ah需要超压电池使用12v20ah以上才可以保证应付两组轮换。否则需要同时给超压电池更换或者充电。。。

(原)wuxinqiang1970 · 发表于 2017-12-26 06:27:55

路过帮顶一下

(原)pooyuu · 发表于 2017-12-26 14:44:31

gjsxs 发表于 2017-12-26 06:15
说实在一般情况下不提倡超压使用控制器。因为控制器本身就是易损件。而且是电动车的关键元件。其可靠性及重 ...

感谢 ~~ 我超威电池是60V20安的锂电60v10安的是不是超压电池要到12V30安才行？

(原)gjsxs · 发表于 2017-12-26 15:16:08

pooyuu 发表于 2017-12-26 14:44
感谢 ~~ 我超威电池是60V20安的锂电60v10安的是不是超压电池要到12V30安才行？

是的。否则只能一起换下来充电。

(原)pooyuu · 发表于 2017-12-26 18:21:43

12v 30A锂电粗红超压可行么？？需要保护板么

(原)hammer · 发表于 2017-12-26 18:29:17

gjsxs 发表于 2017-12-26 06:15
说实在一般情况下不提倡超压使用控制器。因为控制器本身就是易损件。而且是电动车的关键元件。其可靠性及重 ...

说的对，大容量更可靠。

(原)gjsxs · 发表于 2017-12-26 19:35:38

pooyuu 发表于 2017-12-26 18:21
12v 30A锂电粗红超压可行么？？需要保护板么

没有保护板就需要经常注意电池状态。当然有保护板可以省点心。

(原)pooyuu · 发表于 2017-12-26 19:58:31

gjsxs 发表于 2017-12-26 19:35
没有保护板就需要经常注意电池状态。当然有保护板可以省点心。

我这种情况 12V30a的电池加什么参数的保护板？

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