关于亿维锂电，我讲一下。

(原)yongren21cn

随便说说，想到什么就打什么字。
我算是帮友仔们组蛮多的了。56ah的居多十几组了杂物房里还有没组完的呢，90ah的就我自己用。都是买商家pack的没拆过的。买回来自己拆散，我现在都拆成熟练工了。最早的一组56ah的已经超过10个月了，一切正常
我们都是里程党，1c放电对我们来说都用不到。3c放电的大神别往下看了。60v56ah，配傻控45a带全顺平衡版的2000w瓦片能开个160公里这样没电。
72v 90ah带仓100斤这样。我用在傻妹上体积超小，随便搞200。够了。
说下内阻。正常的电池内阻56ah的0.5mΩ以内，90ah的内阻0.3mΩ以内。
看见那位热帖的朋友用的是75ah的，我没买75的，因为75ah的体积和90ah的一样大，我干嘛要买75ah的。
再说下这个75ah的，大体积小容量，内阻应该比90ah的还要小才对。问题是这位朋友量出来的内阻0.5mΩ，而我量我的90ah内阻都没超0.3mΩ的。那这样这个朋友买的电池应该是用过的。至于有鼓包，那太正常了，概率的问题，**而已，再买一块替换就完了，有什么大不了的，n多人喊打喊杀的有病。
说到鼓包，大单体钢壳的用了一段时间后都鼓包，没啥牌子会例外，鼓大鼓小而已。56ah的倒还好，成组的拆出来基本都是平整的，没鼓的。
90ah的就不行，整组的没拆的时候看着很好，拆出来好多鼓的，量了内阻正常，容量正常，鼓就鼓别一样成组，自用的怕啥，每块垫厚点橡胶垫就是了。上车试跑，妥妥的跑到65v突然没电。你们组的电池有几个72v的磷酸铁能到65v还有表显不断电的？我的亿维90ah就行，放电一致得要死。
磷酸铁断崖式掉电，大容量的好处就是有个小坡。不急抽油门的话还能慢慢游回家。
其他人的我不知道，条件所限，我买的56ah用10a放电块块超过60ah。90ah的10a放电热天块块超过100AH，15度这样超过94AH，不到10度还能放超过92ah。自己组来用的就是耐心，充放3次以上合格才留下来组。哈哈哈哈。
下次换锂电估计会上48颗56ah的，因为确实没见鼓包，而且体积好安排形状！等我的90ah用烂别，估计难！不说了。兼职闪送去了！

(原)map9999

我64Ⅴ72ah，实测容量75ah，控30a限流，立马的车子，最高速度47，满把随意跑只能跑150~160公里，省点跑才能200公里。是不是你的全顺电机省电？

(原)map9999

我也是里程党，放电0.4C，充电0.15c。

(原)cyyar

我就看看，我不说话

(原)exky

买时还是做过功课的。而且我的主贴似乎也没有任何贬低亿纬的意思吧。

我只是在尽量表达对这只鼓包电芯的困惑，毫无道理可寻的郁闷……

当买了一组电芯，配套最贵最全面最详细检测的保护板，并按照最稳妥的充放电条件，在最四季如春的昆明，但是，依然，还有一只电芯毫无理由的鼓包，那分钟不疑问不困惑，那心真的太木，太仙了……

我也已在帖子里明确，“这批亿纬75AH”，知道的坛友应该清楚就是特指近期我、dert112233兄，棒棒兄等几位坛友同一时间买的这批，之前坛友们还开过帖子晒图并讨论过。发帖目的找到原因，同时也是提醒他们注意避免我的情况。

当然了，就我个人性格来说，我是不会因为亿纬有一只鼓包，就认为亿纬变得一文不值，或者专门开个贴贬低拆机铁锂如何如何的；
相信你的亿纬即便用得很好，你肯定也不会就认为亿纬天下第一；
任何事物都有两面性，成年人看待事物都不会一棒子打死。

论坛嘛，就事论事，畅所欲言的环境。这个很稀松平常。
当然了，我帖子后面跟帖的他人某些极端言论，并不代表我的看法。

目前鼓包的电芯已经排气修复，使用一天，充放电来看暂时正常。
后续会持续观察，希望我的经历，对探索亿纬的某些未知条件或者要求，或者如何更好的应用，修复，能有一点参考意义。

(原)小白组装

分享经验挺好

东方的云彩

我上次组的力神20串的保护板保护电压52V，单串2.6V

(原)战龙皇

进来学习下～～～～

大老鷹

楼主简直跟那只满腹阴谋谬论的大鸟一样，想误导一大堆人去买亿纬拆机品来用，
那只大鸟现在正为他当初的言论跪地面壁、泪流满面、无限忏悔当中，
我看您要先备好几盒面纸来擦眼泪了。

(原)songwenchang521

支持一下，讲的比较诚恳