中国电动车的不倒翁将来发展与趋势

(原)zlj7861772

我是普通的爱好者。但我看侧倾方面的资料也不少，也翻墙看了很多国外的。。很理解楼主的心情和情况。  我说下我的看法，不知道楼主是上班族，企业管理人员还是做生意的，因为职业不同逻辑则不同。  首先说下生产，如果你是现在的思维，那你生产的想法不可能实现。因为你不申请专利，你就只有创意没有实际控制力的，如果你做生意你应该知道，创意相对来说是不值钱的，是没用的。能实施才有价值。 你只有申请了专利，才能拿着专利跟别人合作，别人才能投资。 若你不申请专利，最起码你要展示或者解说原理吧？那你所谓的创意一样泄露了，你拿什么来保护你的创意呢？ 难道你就把你帖子里的想法说一下，你要迅速占领市场，所以不能泄露，厂家就拿钱投资吗？就算有傻子给你说行，签个所谓的协议，开始把，你不还是要告诉人家如何做出来吗？那不还是要泄密？ 所以说，只有一条路可走，你自己是富豪，并且有个业内人士的亲戚或铁哥们，你自己投资建厂，然后迅速生产，还要迅速卖出去，才能实现你说迅速占领市场的想法。企业是的团队，不是一个创意或者一个研发部门就可以了。不做好营销，你不一定能迅速卖出去，就算卖出去你有那么大产能吗？你说的理想状态，问题最起码上百个。很简单的道理，你见过有几家酒店老板是厨师的？相对来说很少吧！ 所以我认为你的想法几乎不能实现！ 唯一的办法就是注册专利，卖给大厂，或合作。小厂就更别提了！  机械的创意几乎没有门槛，你只有专利一个保护自己的办法。别无选择。 就算你自己生产，你也挡不住小厂抄袭，专利的作用就在于此，大厂是不敢抄袭的，因为专利。  具体了参考日产混合动力的行星齿轮，可以说是既简单，又实用的方式。多一点都是多此一举。到人家有专利，别人不能用，就这么简单。 说了这么多，想告诉你的是你逻辑颠倒了！  还有个折中的办法，你注册完专利，公开发明，这样大厂抄袭的风险就没了，你自己在用发明人的身份自己小规模生产。从爱好者，发烧友开始，这方法虽然发展慢，但是最现实，国外很多类似你这种类型的创意都是这样操作的。毕竟比没有办法好。有的就是一个创意，一个组合，根本没有专利，比如假设你把二轮车装个火箭，然后就小规模生产了，这不用考虑其他问题，只考虑市场了，全身心都在技术上了。   好了。商业部分说完了，说说你的创意。 你的机械结构只是停车自立吗？低速会会咋么样？也就是说你从自立状态切换到可以倾斜的状态是否顺畅？  结构重量是否很重，复杂。因为你做的车是摩托，自重轻，如果簧下重量很重，会非常颠簸的。三轮车就是簧下簧上重量比小，所以跟颠簸。  自立状态是否稳定？也就是说如果别人推你你会倒吗？换句话说，你站在那不用控制平衡吧？ 照你说的我的理解是，你只要停车他自动归中心直立。一开始跑就成自由倾斜状态了，是以驾驶员重心控制倾斜的，跟骑摩托一样。所以再问上面的问题。  现在侧倾车基本有两种，一种是主动型，也就是说驾驶员自身通过提前预判，控制自身重心控制倾斜。也就是说先倾斜，或者说倾斜跟转弯同时协作。  另一种是被动型，也就是说先转弯，仪器或传感器通过感受车身的惯性计算出倾斜角度。  具体你可以亲身骑车试一下，你是不是在转弯时候先倾斜后转把的，别人推你，你会下意识的转把保持平衡。这就是主动。你试一下如果你想先转弯，然后感受惯性离心力再去倾斜，你是做不到的。  所以我把这我把那些非先倾斜的结构都叫被动倾斜系统。 他们直立时要么就是靠一个刹车来锁死。这样走的时候要先送来锁才能倾斜。 要么就是靠自身阻尼，这样不需要锁死机构也能直立，但他倾斜的时候是要刻意下压的，骑着会跟吃力。  还有的就是电子的了，那是自动的，没必要说，用电就简单的多，陀螺仪就行了。

(原)zlj7861772

在被窝里，手机发的凑合看吧，不好意思

(原)zlj7861772

对了，你的不磨损碳刷比你的车商业价值要直接要大，到要像你说的不磨损。其他的什么体积了，成本了，什么的另说

(原)zlj7861772

还有你说的，有刷电机跟无刷的有个很大的特点你没说，有刷的效率低，无刷的高。还不是差一点

(原)zlj7861772

补充一点，你的只是一个侧倾系统，不是整车。整车还要牵连更多东西呢。国内也有侧倾的摩托可照样不怎么好卖不是。考虑美观就是其中一点。

(原)实发

我真心感谢您的指导与支持！

(原)实发

我的发明是实实在在的！如果有人看中我的发明，我会让他相信我的诚意和成果的！
发明在一些人眼里不理解。而往往能解决别人眼里的不可能，这才是真正的发明! 说不定就是很好的成果呢！

(原)实发

zlj7861772 发表于 2018-3-2 03:29
我是普通的爱好者。但我看侧倾方面的资料也不少，也翻墙看了很多国外的。。很理解楼主的心情和情况。  我说 ...

我的侧倾不倒翁的那把限制车锁是自动的。跟速度有关。车的速度慢是锁定的，开到一定速度自然会自动打开。也可以人为控制。也不是很复杂和啰嗦。

(原)实发

zlj7861772 发表于 2018-3-2 03:32
对了，你的不磨损碳刷比你的车商业价值要直接要大，到要像你说的不磨损。其他的什么体积了，成本了，什么的 ...

并且还适用于其他摩擦供电的系统。

(原)实发

zlj7861772 发表于 2018-3-2 03:42
补充一点，你的只是一个侧倾系统，不是整车。整车还要牵连更多东西呢。国内也有侧倾的摩托可照样不怎么好卖 ...

您说的很中肯！一开始我就提示过，如果做我的车，最好连我的车架构思和车篷构思也一起来。并且整车成本不会比普通的车高出很多。包括车的重量。这样也能控制一些剽窃行为。

国内的不倒翁不好卖，是因为太贵。是因为本来就是三轮车，又多出来一个车撑子。停在那里也是歪着的。感观不好看。