新手咨询，铅酸小电动车能不能用锂电替换？

(原)张豫川

电池直接替换，充电器换锂电专用的。

(原)jake883

直接替换就行。可以考虑超压48V.更快更强。刚改了一台小刀，原来36现在48V16串磷酸铁锂。

lcswlq

jake883 发表于 2017-12-28 12:36
直接替换就行。可以考虑超压48V.更快更强。刚改了一台小刀，原来36现在48V16串磷酸铁锂。

请教下，48V铅酸，能超压到60V使用吗？需要改什么？

(原)zq7310

dade365 发表于 2017-12-28 09:40
电机有刷无刷都可以吗？换锂电的话要不要加大到15AH或20 AH？

什么小电车？我也有36V铅酸小电车，才买二个多月，不错，当然锂电最佳，铅酸报废时就换锂电

(原)jake883

lcswlq 发表于 2017-12-28 13:38
请教下，48V铅酸，能超压到60V使用吗？需要改什么？

车子超压，需要检查的无非就是控制器，电压变换器这两项，正厂电机在超压以当下工作毫无问题完全可以放心使用，而且效率也不会减低很多。副厂电机不好说，因为有的电机装车时本身就在超压工作！超压以后发热严重效率低下甚至烧毁。
新出厂的车一般超压一档基本可以直接上，因为现在大多数的控制器和DC-DC变换器都是宽压的，超一档都不会超过MOS管的耐压值，所以都能正常干活。反正实验骑行时就是坏了，坏的也就是你超压之前该换的（只有控制器和DC/DC这两个肯能坏）。不会有什么损失。
装好超压的电池后第一检查转把是否正常，有些车过压后转把失灵是由于控制器保护,要是自己没有维修能力建议换个控制器就行了。第二后检查车灯和喇叭，如果正常就没问题，如果没有那就是DC/DC变换器的问题，先查保险，如果烧断换上还断那就是DC/DC变换器要更换了，如果换上不断，那就先骑着，真出问题再换，不影响正常骑行，跟换也简单（一般的就三条线）。第三部检查防盗报警器是否正常，如正常就可以试车了。可以找个有多处上坡的地方或者桥梁（来回绕），跑个3-5KM就行，停车检查电机温度，如果不是烫手(夏天直接摸，冬天停车过-2分钟再摸），那恭喜你，你超压成功了！
超压一档，没啥好担心的，放心玩就行。
充电器更换成你相应电池的充电器，在这点大家都很了解了，我就不废话了。

(原)map9999

我3612铅酸，改4820铁锂

(原)njlihao

根据原电池壳的内部三围尺寸，按18650的电芯，来计算如何排列能做到最大的容量。36V是10串。当然11串的效果会更好些，但怕原车的控制器有超压保护，安全就上10串。

(原)njlihao

dade365 发表于 2017-12-28 09:40
电机有刷无刷都可以吗？换锂电的话要不要加大到15AH或20 AH？

锂电类型尽量选择动力锂电芯，也就是至少可以支持3C放电性能的电芯，内阻越小越好。
锂电容量，要根据你车的控制器的限流大小来决定。
动力锂电，起步容量＝控制器限流的一半，适宜的容量＝控制器限流的三分之二。
能量锂电，起步容量＝控制器的限流

(原)njlihao

lcswlq 发表于 2017-12-28 13:38
请教下，48V铅酸，能超压到60V使用吗？需要改什么？

换60V的控制器就可以直接超压。

(原)njlihao

zq7310 发表于 2017-12-28 15:33
什么小电车？我也有36V铅酸小电车，才买二个多月，不错，当然锂电最佳，铅酸报废时就换锂电

我觉得还是36V小功率电动车换锂电省心，而且锂电价格也不贵。