求教，电气线路故障引发火灾的原因

(原)风轻云淡A

最近火灾频发，顾关心了一下火灾原因。撇开其他原因不谈，光谈电气线路故障。

电气线路故障它主要分为四个方面:线路过载使用、线路漏电短路、线路连接不实、零线电流过大等因素。一般来说前面三种，我们都可以通过及时断电，安装漏电保护装置等就能基本防范，但零线电流过大的问题如何解决呢?（平时还真没关注过零线电流过大）

很多人认为，零线不带电，但随着近年来电脑、节能灯、LED屏、直流风机等设备的广泛使用，零线电流普遍存在异常增高的现象，一旦零线过载，就有可能引发难以预计的事故。

那小区统一充电，是不是更危险呢？

清风对饮

反正我接线时不管火线零线都不随便摸，也不敢摸

(原)yelu

这个虽然不属于电池范畴，安全问题能讨论一下吧。220V零线跟火线一样大。如果烧掉就是没回路没什么影响，但是在380v来电侧的零线烧掉后，220v就变成380v,俗称串电。会把所以220V的用电器全部烧毁.

(原)hok1986

工厂普遍挺注意这个问题，电容柜挺大的，但是小区物业就不清楚了

(原)蓝色烈焰

yelu 发表于 2017-12-29 23:58
这个虽然不属于电池范畴，安全问题能讨论一下吧。220V零线跟火线一样大。如果烧掉就是没回路没什么影响，但 ...

来电侧是什么意思？变压器的上段高压电？

(原)张豫川

线路破损不好监控，但集体充电最好是有温度监控系统。最好有人值守。

(原)hyh

这个零线电流过大是什么鬼？居民用电系统中，零线和火线是一样粗的，两者两者电流大小是一样的，如果零线烧了火线必然也一起烧，这只有一种解释线路过载，空开选用不合理

(原)njlihao

张豫川 发表于 2017-12-30 06:50
线路破损不好监控，但集体充电最好是有温度监控系统。最好有人值守。

集体充电的危险系数是最大的，十几辆车都从一根线上通过分接接线板来集体充电，汇集起来，那电流是相当大的。
我这个小区的充电棚，早些年经常会烧接线板的输入线，后来从电表端分三路引出线，用到现在就没什么问题了。但我为了安全，一般是选择中午充电，那时人都上班，基本没车在充电。充好后，就推到非充电区的车棚里，免得烧到我的车。

(原)张豫川

njlihao 发表于 2017-12-30 08:52
集体充电的危险系数是最大的，十几辆车都从一根线上通过分接接线板来集体充电，汇集起来，那电流是相当大 ...

那是设计人员不懂，没有预留足够的余量。我们这很多车棚只有照明线路，没有考虑充电。

(原)风轻云淡A

最近查了一些电瓶车火灾案例，期间有不少莫名其妙的案例。新车新电池新充电器也未私拉电线照样起火，之前只是将火灾原因推到充电器或电池质量上面。零线电流过大只是在近期才出现在一些案例中，现在谁家里没有电脑、节能灯、LED屏、直流风机等，充电真不让人省心。