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谁的电摩或电三轮空载里程最高

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发表于 2018-1-1 17:11:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 摄影狂魔 于 2018-1-1 17:17 编辑

前提不论车和人自重和电机功率和电池容量,单说在各自的经济时速下空载,大家的电摩或电三轮,谁的里程高,看看最高的能有多高,写里程的时候同时说一下这个里程的经济时速是多少?

         用增程器的不算

我的是800瓦电三轮,4820铅酸,经济时速15,冬天空载25公里

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发表于 2018-1-1 17:30:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 石桥张 于 2018-1-1 17:31 编辑

经济时速看怎么定义,一是单纯里程最远,二是时间和里程贴合适中。按后者在地面摩擦力和风阻力平衡时较好。考虑三轮正解面积较大,应该比两轮的要速度低些。两轮基本是30公里时速较好。两轮按大50——80%面积,速度适合20公里/小时。

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发表于 2018-1-1 18:36:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 石桥张 于 2018-1-1 18:45 编辑

说个故事:我家附近有个电动车修理铺,老夫妻。因为店铺位于批发市场附近,前年年28才回家,老爷子是早上5点半骑电动三轮启程,夫妻二人,车上有年货,两辆成色不错的电动车,没电池,小型气泵,车载电池是4824的铅酸电池两组,其它不详。他说的我估算总重有260--280公斤。问题是从济南到巨野老家里程是160多公里。前年过年前温度低,2℃以下,中间济南到平阴有35公里的山路。历时15个半小时,中间未充电,忽忽悠悠竟然到家了!!!难以置信,但是是真事。

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发表于 2018-1-1 19:42:11 | 显示全部楼层
石桥张 发表于 2018-1-1 18:36
说个故事:我家附近有个电动车修理铺,老夫妻。因为店铺位于批发市场附近,前年年28才回家,老爷子是早上5 ...

见了坡人下来推,带一点点油门上,下坡不能加油滑行,速度很慢基本不需要带刹,特别是起步要慢,加速要慢,打打瞌睡慢慢跑着真能跑160+。

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发表于 2018-1-1 19:47:32 | 显示全部楼层
我车10度电,以经济时速35跑,算了下能跑500多公里。

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发表于 2018-1-1 20:15:07 | 显示全部楼层
众鑫电器 发表于 2018-1-1 19:47
我车10度电,以经济时速35跑,算了下能跑500多公里。

你是来砸场子的,还是来镇场子的??!!

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发表于 2018-1-1 20:34:16 | 显示全部楼层
来看看里程党

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发表于 2018-1-1 20:53:56 | 显示全部楼层
windows071 发表于 2018-1-1 19:42
见了坡人下来推,带一点点油门上,下坡不能加油滑行,速度很慢基本不需要带刹,特别是起步要慢,加速要慢 ...

没推车啊,我估算速度15,均速度12.

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发表于 2018-1-1 22:33:41 | 显示全部楼层
众鑫电器 发表于 2018-1-1 19:47
我车10度电,以经济时速35跑,算了下能跑500多公里。

电池多大?目前就是你最大了

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发表于 2018-1-2 00:07:04 | 显示全部楼层
摄影狂魔 发表于 2018-1-1 22:33
电池多大?目前就是你最大了

catl的汽车原装模组五组,就是20串140ah,实际电量是10.8kw.h,经济时速测试了几个里,每公里耗电20w/km。里程就是540公里。电池装的蚂蚁板,显示电量和电流相当准,和放电仪效准的。踏板上还可以放一组72v47Ah的电池,这样还可以多跑150多公里。
72v140ah跑长途随便跑300公里不是问题。
随车带两个台达48/56的通讯电源串联充电,直接56安充电,充一小时也能跑近200公里了。



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