请问我想组个14串锂电池， 用14个4.2v充电器制做平衡冲，还需要保护板吗？

(原)8712

这个是son4.2v剪线充电器吧

大老鷹

是的！

这个剪线电源多数调节范围为4.14~4.26V左右，只有少数能调低到4.11V。
我各加一颗10A10整流二极体把最低电压降到4.1V以下。

(原)5qing5

小白请教。为什么要调到4.1还要以下？锂电池不说4.2吗？另外son4.2v剪线充电器多钱一个，能告诉我买家地址吗。

(原)大吊

gjsxs 发表于 2018-1-1 22:00
可以买14个bb响做欠压保护。

那防过充呢

(原)gjsxs

大吊 发表于 2018-1-2 00:28
那防过充呢

你不是选择14个4.2v单充吗？他已经可以保证不会过充了。。。

(原)njlihao

保护板有二个主要功能：一个是放电保护，一个是充电保护。
你现在这充电可以不用保护板保护，但放电呢？

(原)大吊

njlihao 发表于 2018-1-2 09:20
保护板有二个主要功能：一个是放电保护，一个是充电保护。
你现在这充电可以不用保护板保护，但放电呢？

充电就靠充电器防过充吗，

(原)adebenben

说句不客气的话，只有小白才这怕那也怕，怕就别玩锂电池，与其担惊受怕还不如老老实实用铅酸。现在的车过放有控制器来阻断，过充有充电器来监控，拿我的车来打比方吧，我的是最烂的小电自了，都有低压保护，42v断流，你想硬跑都不行，42v也就是14串三元在3.0v保护，再贴切不过了，充电器用好一点的充电器，14串在每串4.10左右就停充，完全不需要保护板，当然前提是新电池一致性够好的情况下，如果说旧电池或者组装不严谨，那还是上个保护板，毕竟单体差异靠控制器和充电器已经无法保护了。

大老鷹

使用平衡充的话放电根本不需要保护板。

以我那些压凹、破皮、内阻不一48~60毫欧的11串国产三元来说，
今年夏天以并联充电到4.1V，然后载小朋友去骑山路找甲虫，回程骑到骑不动，
换上备用电池骑回来后测空载电压，最低的一颗也不过2.97V左右，
与最高的一串电芯相比压差虽然超过0.35V，仍然在过放的范围内。


这样差的电芯骑到沒电仍然没有电芯过放，
那就没有任何需要担心的事情了，因为平常不会骑到没电才充电。

个人的经验是电池组最重要的就是充电，还有偶尔于骑乘后检查一次放电后各串电芯的电压差距，
做好这两件事就行了。

保护板是给完全不照顾电池的人用的，而像楼主这种会想要做平衡充的人肯定会照顾电池，
因此使用平衡充后完全不需要使用保护板。
而且平衡充的线路已经够多条，如果再加上保护板的线就太杂了。

(原)顶好化学

您这14个充电器它可能冲出来都不一样