请问我想组个14串锂电池， 用14个4.2v充电器制做平衡冲，还需要保护板吗？

(原)大吊

大老鷹 发表于 2018-1-2 17:54
使用平衡充还发生单串电芯过放的机率太低了，
若骑到车子没力时会发生单串电芯过放，
那么该串电芯的 ...

就靠控制器防欠压吗

(原)yelu

一样要用保护板来控制输出防止输出短路,过放,过流.

大老鷹

大吊 发表于 2018-1-2 21:46
就靠控制器防欠压吗

理论上是靠控制器，可是实际经验上却不是。

我的控制器于36V电池时保护电压为31~31.5V(说明书写的)，
36V电池组有两种串数，有人用10串(标准)，但是DIY的人都喜欢用11串，
我也是用11串，因为电压比较高，结果就是骑到33~33.5V左右就骑不动了。

所以实际经验是骑到电池放不出足够的电流而跑不动，不是靠控制器的过放保护断电的。
我买的电芯都是垃圾电芯，这种情况下仍没有一串电芯低于保护电压，
因此才大胆的说如果用平衡充或是并联充电根本不需要保护板。

36V与48V三元锂电池组的状况基本上是如此，发生单串过放的机会极低，
但是如果串数更高也许会提高过放的机会，那是总电压与平均电压的关系，
例如某一串已经低于保护电压，但是因为串数多，
因此其他串的电压只要各多了一点点就可以补足总电压让车子继续跑，
使得某串电芯过放时没有被发现，但是我没有用到60V。

我只能说我用11串与14串时搭配并联充电完全不怕单串电芯过放，
这是验证过的，至于更高的串数风险理论上单串过放机率就会增加，增加多少我就没得实验了。

(原)njlihao

大吊 发表于 2018-1-2 14:36
电压匹配好，控制器可以吗

如果你的电芯的一致性好时，完全可以不用保护板，只是最末放电时要记住放电电压或停车电压，什么时候该充电就可以的。

(原)njlihao

大吊 发表于 2018-1-2 14:39
保护板是保护整体总电压，还是每串电压，因为有不带均衡的板，单串电压有可能过高

保护板一般有二个过放保护电压，一为整组过放保护电压值，二为单串过放保护电压值。但傻板一般只有一个单串过放保护；智能板会有上面的二种。

(原)njlihao

大吊 发表于 2018-1-2 17:50
也就是说充电电压4.2不断电长期4.2V也没事把

这种单充，其实全程是一个恒压减流的充电过程，它是依据单充的输出电压与电池端电压的电压差，再根据单充的限流决定其充电电流的大小，当电压差越来越小时，充电电流也会变得越来越小，理论是无限接近于0。

(原)njlihao

使用控制器来防过放，或不用保护板来防过放等等，这一切都是基于各串电芯的容量、内阻比较一致的基础上，如果能保证这一点，那放电过程中注意电池使用电压就不会发生过放，充电也只要设置一个合理的总电压，不用平衡充，也完全可以做到。但如果前提不满足呢？

(原)jake883

给你个参考，我做的21串平衡充。http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=567320

(原)大吊

njlihao 发表于 2018-1-3 15:53
这种单充，其实全程是一个恒压减流的充电过程，它是依据单充的输出电压与电池端电压的电压差，再根据单充 ...

那如果电池旧了，电压达不到岂不是一直充电

(原)jake883

大吊 发表于 2018-1-3 20:26
那如果电池旧了，电压达不到岂不是一直充电

要是那种情况，就算有保护板也是一样，保护板也是检测单体电芯电压来采取断电措施的。照样不会停止的。