铁锂组12V540AH电池

(原)hexiehao

为了停车时用上空调,就需要大电池加逆变器带空调,一般是用铅酸的,但是看车友铅酸寿命一般2年,所以决定换锂电.东查西查,发现还是这个论坛对锂电比较专业.
买来2个拆车锂电模组,12V270AH,我本来是打算直接用的,2个并联,结果发现每组有一个物理损坏的.
反正要拆开了,就全拆了重新组吧,单体是3.2V90AH的


拆开6个电池并联,再4组串联.充电用3.65V铁锂分开每组冲,冲好在串起来用,这是不是最好的充电方式?

(原)hexiehao

另外,我这样分开充电,再串起来用,可以不加保护板了吧,反正逆变器有低压关断功能.

(原)小白组装

楼主开大货的吧

(原)hexiehao

准备把锂电池组放货车前座的座位下面的这个框中.

(原)jake883

拆开6个电池并联,再4组串联.充电用3.65V铁锂分开每组冲,冲好在串起来用,这是不是最好的充电方式?


方法正确！

(原)幸福锂电

目测用于房车储能， EVE 90AH 磷酸铁，不谈电芯品质，楼主并联再串联，串联忽略了均流，在逆变大功率场合下，楼主至少是12V3000W逆变器，持续电流估计能上200A，小心部分电芯被拖死，正确串并方式应如下走线

(原)hexiehao

幸福锂电 发表于 2018-1-3 17:32
目测 EVE 90AH 磷酸铁，不谈电芯品质，楼主并联再串联，串联忽略了均流，在逆变大功率场合下，小心部分电芯 ...

我算了一下,逆变带空调,空调额定功率800W,启动时大点但时间短,就按照2000W计算,2000/220V=9A,电池端电流9*220/12=165A,对于电池组才0.3C放电,没关系吧.不知道我计算方式对不对?

(原)hexiehao

jake883 发表于 2018-1-3 17:19
拆开6个电池并联,再4组串联.充电用3.65V铁锂分开每组冲,冲好在串起来用,这是不是最好的充电方式?

有点问题,用3.65V充电,时间太长,我用一个40A的充电器,要冲约60个小时.

(原)dert112233

幸福锂电 发表于 2018-1-3 17:32
目测用于房车储能， EVE 90AH 磷酸铁，不谈电芯品质，楼主并联再串联，串联忽略了均流，在逆变大功率场合下 ...

意思是 4串6并  比  6并4串  更好吗。先并后串是为了方便加保护板吧

(原)幸福锂电

dert112233 发表于 2018-1-3 17:46
意思是 4串6并  比  6并4串  更好吗。先并后串是为了方便加保护板吧

所有锂电池组，没有特殊情况下，都是先并联后串联的，你现在的图片，会让电流负载都在连接线最近的那个电池了，这样这个电池负担就大，所以要均流，就和我图片的一样；

另外，肯定是要加保护板，因为你这么大容量，单体充，你单体充得多少A电流啊，嘿嘿，一般来讲这种房车电池，配备的充电机都是12V100A以上电流。