本帖最后由 拼音佳佳 于 2018-1-4 14:48 编辑
天气预报最早是暴雪,零下6度,后来又改了,没那么夸张.
昨天早上开始下雪,道路无影响,到晚上已被白雪覆盖,但道路没事,于是骑两轮回家也没事.本来我三轮是放在单位的,并且早上已经充满电,能用,只是可靠性不太好.前年雪灾上路畅行无阻,还拉了个妹子同事.
今天早上惨了,雪灾.半道儿消息:中小学幼儿园全面停课.另外我全程都没有看到出租车哪怕一辆载客的,包括市中心.
提早半个小时闹铃,门口等公交车,没来,也没等几分钟,据说停运了(往前有一段坡路影响).往前走一段,到主干道,有公交车,但是数量少,每趟都满员,等到7点50,干脆回头骑两轮.
小区积雪,车子受冻,倒车按钮失灵,费力调头,积雪路面非常难走,一路打滑...
上了主路,稍微好了一点点,只比走路快一点...到60厂,实在受不了,找个地方停车,等公交,结果来的一辆满员不停...没办法,再取车上路.
这次走了一段人行道,被路人脚踩,相比主路还好走一点,继续走,居然遇到媳妇了,而且前面道路更难走了.就近找了个停车位,再走到公交站,胡乱搭了一辆公交车就上去了.
上班的地方有一段上坡,肯定是要走上去的,所以不介意是哪路公交车.已经到了市中心,公交车似乎也没那么挤了.
最后走路,大概20分钟不到,但是总的耗时,其实够我步行上班的了,或者先走到市中心,再坐公交车,再走最后一段路,这样最快.
市中心的公交车重复率高,随便什么公交车都能到达.
获得了路面通行难度的感官对比:
桥面最好走.桥面是悬空的,很薄一层,所以难上冻结冰.
人行道次之.雪天交通稀烂,行人步行影响小,所以步行人数极多,踩平之后的人行道,相对好走一些.
主路有大车碾压,勉强能走,而且大概率有扫地车除雪除冰.
主路的上坡.如果是白天,大概率会撒盐,这边毕竟是南方,即便是雪灾,气温也不低于零下3,撒盐最简单.
小区道路最糟糕,积雪寸步难行,坡度大点的,根本不会冒险开车上路.
一路看到香樟树的树枝断了无数,连片的断...对行人是个风险,但是并不妨碍交通,路上也没几辆车,交通状况其实是"相当的好"...
湖北,南方,雪灾的发生率其实并不高,前年有一天,去年有雪无灾.需要满足几个条件:
1.有降雪.但是光有降雪也不一定,甚至大雪都不一定能成灾.
2.夜间降雪.夜间车少,容易积累,并且除雪动员不足.
3.正午之前.白天有足够的动员力度,足够清理掉坡路的积雪.环卫,交警,消防,有枪出枪,有力出力...
下午的照片,主干道已经没有任何积雪,车辆畅行.下坡路段处置优先,所以也没什么好担心的.
中小学停课,广场打雪仗.雪还在下着,很小.如果不是夜间降雪,对城市交通基本不会有影响.晚上降雪,就成了雪灾.
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发表于 2018-1-4 10:25:33
发表于 2018-1-4 10:35:54
