到底是选N1S还是M1

(原)卖炭翁

二楼还要拎出来充电？甩出一根橡胶1,5平方两芯电缆不就行了么。

(原)非洲大龙虾

这两个车我都有感觉一般  买个E客吧   小牛这次又涨价200  

(原)tianzun0123

非洲大龙虾 发表于 2018-1-4 19:03
这两个车我都有感觉一般  买个E客吧   小牛这次又涨价200

E客多少钱，也是锂电池吗？

(原)非洲大龙虾

tianzun0123 发表于 2018-1-4 19:05
E客多少钱，也是锂电池吗？

我的回答不如百度信息量大  去百度吧

(原)花罗汉2009

就你这个身高与体重，果断n1s。

(原)rain88888

tianzun0123 发表于 2018-1-4 19:05
E客多少钱，也是锂电池吗？

京东有售，看我评测贴

(原)邪恶的眼神

就你这身材肯定选大的。

(原)sataddr

动力版n1s带运费7500。安全版8000多…m1高配版性价比更低。

(原)借水吻月

一米八一骑什么小牛  会让人笑的   载重王赶紧的

(原)oorx08

楼主想选省事的车，个人觉得目前没有。
小牛N1 N1S的几个缺点：
1、停车不拿电池，中控定位耗电；
2、电池设计缺陷，需要加装电池防盗，加装防盗了不方便拿电池；
3、原电电容量马马虎虎，多走点地方不够用，原电性价比低，不如靠谱的第三方锂电；
4、中控、原电不定时故障，出错甩你在路上；
5、原装前轮毂和三星柱比较脆，碰撞轮毂容易断裂三星柱容易歪；
6、要么不改车接受以上5点缺点发生的可能，要么全改。
舒适性来讲你一个人坐还好，搭人前减偏软，车架刚性一般，烂路龙头弹手。（当然这几点属于挑刺）
我是建议真正不爱折腾的单人驾驶朋友选本田净源V3空车，然后换一个凌博72182控制器，上一个72V40A锂电，小改下刹车，我们这边拿下是7000元这样，比小牛N1轻，极速能到80公里每小时，续航正常30-40公里时速开有个70-80公里。
小牛N1S动力版原车7000左右，数据是极速近50公里每小时，续航正常30-40公里时速城市道路，也就30-40公里。
我自己是开小牛N1S的，为了正规上牌，动力改装有所保留，但是我的只有电机和外壳、后平叉是原装的，其他全改了，车架加固了，三星前轮换了劲战一套。不选什么车得看你喜欢不喜欢，小牛其实是折腾的，反正我买了原装车就改，买它的目的就不是要原装。