福斯特电压差正常不

(原)hgmn · 发表于 2018-1-9 15:41:51

充到转灯，单独补电。满电以后放一段时间再测，看是否有自放电。

tyuka · 发表于 2018-1-9 15:51:09

没电的时候这种差异差不多吧

(原)Zp_T8jPp · 发表于 2018-1-9 15:51:21

压差有点大了，单体都超过0.1V了，这样的压差不允许配组吧？另外，放电截止电压太高了点，42V高了

(原)xmasjacky · 发表于 2018-1-9 16:09:07

Zp_T8jPp 发表于 2018-1-9 15:51
压差有点大了，单体都超过0.1V了，这样的压差不允许配组吧？另外，放电截止电压太高了点，42V高了

空载放到3.3V上下这个压差正常的，3.3V左右没多少电量了，几十ma说不定就会差个0.1、0.2的电压。
14串42V截止不算高，电池组不能搞到2.5V截止，会有部分过放的。

(原)石桥张 · 发表于 2018-1-9 16:46:57

lyghcg 发表于 2018-1-9 14:34
看纸上的，万用表短接才归零

你再测个满电的压差。对比一下。

kaivaya8 · 发表于 2018-1-9 18:41:15

lyghcg 发表于 2018-1-9 14:35

压差有点大。。福特斯应该还要好一点的，你均衡下电池吧。

(原)开普勒452b · 发表于 2018-1-9 19:35:13

这压差有点大，3.338，3.204，0.13v压差。看起来电池一致性有问题，或者有个别单体有自放电。

(原)larrycn · 发表于 2018-1-9 19:41:38

如果都是满电下这样就得拆组了

(原)刘2014 · 发表于 2018-1-9 19:50:10

电池压差有点大，电池充满后再放到42伏试一下

(原)hxx8654 · 发表于 2018-1-9 19:53:49

万用表短接才归零

		自动登录	找回密码
密码			立即注册