电池容量。

(原)渲染地

骑了一年的车现在还能充电3.8度电不知道给正常，84v45a铅酸，停车电压84v充的。电池去检测最高放电时间和最短相差26分钟。

(原)迷路的小二憨

好奇怪，总容量也没3.8度，你是怎么冲进去的呢 ？ 再说了，你也不可能把电池用成0吧，何况还是一年的电瓶
你这3.8度是咋计算的 ？

(原)渲染地

迷路的小二憨 发表于 2018-1-10 23:20
好奇怪，总容量也没3.8度，你是怎么冲进去的呢 ？ 再说了，你也不可能把电池用成0吧，何况还是一年的电瓶
...

有个计电压，w数的插头。

(原)迷路的小二憨

渲染地 发表于 2018-1-10 23:25
有个计电压，w数的插头。

那这绝对不会准的，你电池总电量3.8度，一年以后容量减少百分之二十左右，不知道你那里天气如何，
如果是冬天，在减百分之二十，现在最多百分之60容量，减掉残留电量充进去2度电才正常。

(原)渲染地

迷路的小二憨 发表于 2018-1-10 23:47
那这绝对不会准的，你电池总电量3.8度，一年以后容量减少百分之二十左右，不知道你那里天气如何，
如果 ...

温度10度左右，有时候拔充电器电压都99过一会就94.5.

(原)迷路的小二憨

渲染地 发表于 2018-1-10 23:54
温度10度左右，有时候拔充电器电压都99过一会就94.5.

电压应该是正常，反正是我坚决认定不可能冲进3.8度电，你那计量有问题。

(原)石桥张

首先你没说明3.8度电是从什么位置开始的，欠压吗？3.8度电是还不含充电器的部分，如果是，充电器目前85%的效能，那实际冲进去3.2度电。你这个相差26分钟是温度造成的还是仪器的问题。
以经验，电池衰减不大，你的里程不会超过1万公里。

tyuka

楼主的3.8度电肯定是充电器输入端的，充电器按照85%效率算，平均充电电压按照84和99v的中间电压算的话，91.5v，这样算下来充入容量大约35Ah。差不多吧

tyuka

而且铅酸的充电效率低，充入的电量稍微大于实际容量

(原)20度+200公里

迷路的小二憨 发表于 2018-1-10 23:20
好奇怪，总容量也没3.8度，你是怎么冲进去的呢 ？ 再说了，你也不可能把电池用成0吧，何况还是一年的电瓶
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我也表示怀疑，铅酸电池就算不能推车了，电压也不可能是0，他用什么方法得到的3.8度电？太神奇了