电子刹车EBS介入时间问题

(原)nihifet · 发表于 2018-1-11 20:51:04

本帖最后由 nihifet 于 2018-1-11 21:01 编辑

我用的是萨博7280控，刹车时EBS只在捏闸最浅的位置介入。再深入些碟刹介入了，电子刹车就没效果了，持续1~2秒。
这个正常么？怎么能让电子刹车在整个过程中都工作？还有就是配的1500瓦豫玛电机，调节多少的EBS电流合适？7250的三元电池

(原)wesley629 · 发表于 2018-1-12 07:48:40

按下刹车就介入，可能有1秒延时，但是刹车深浅你的控制器是不知道的，速度低了，一般控制器就自动介出了。

(原)nihifet · 发表于 2018-1-12 08:54:09

但是一直浅刹，电子刹车就一直工作到速度很低为止。

(原)蹦蹦龙 · 发表于 2018-1-15 10:24:03

高速刹的急的话碟刹和EBS同时介入，只要有速度，EBS就会介入。一般都是用EBS刹车，碟刹介入的少，也就停车时用用

(原)627341504 · 发表于 2018-1-18 18:57:46

你的控怕没得那么高端了，能检测出你的刹车力度？你自己看看ebs电流设置之类

(原)nihifet · 发表于 2018-1-19 13:24:47

我是说EBS没啥用，应为碟刹工作，EBS就不工作。
我测试过，撑起大撑，捏前刹，捏到底明显没有轻捏的刹车力道大。

(原)liyingkm · 发表于 2018-1-22 21:50:46

EABS的目的有两种，一种是长下坡能量回收，一种是补充后轮刹车力度不足的缺陷，减少刹车的磨损。
如果是前一种，应当由电门角度来控制。后一种，应当一刹车就来。

天启 · 发表于 2018-1-23 00:05:39

EABS一般都没有线性吧？？？？

hjk_0123 · 发表于 2018-4-13 23:28:53

个人感觉市区人多走走停停时，尤其是时速低于20公里每小时的时候，刹车充电功能最好不要启动，一则不好用，刹车线性变差，二则也回收不了多少电力，还是好用好骑最重要，在这个前提之下能回收多少是多少吧，不必强求。

sqdtn · 发表于 2018-4-14 22:21:12

hjk_0123 发表于 2018-4-13 23:28
个人感觉市区人多走走停停时，尤其是时速低于20公里每小时的时候，刹车充电功能最好不要启动，一则不好用， ...

你这是刹车电流太大了，减速力道猛，合适的刹车电流非常好用，轻捏刹车就可以了。

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