新型的电池串并联BMS

(原)摄影狂魔 · 发表于 2018-1-12 19:51:20

本帖最后由摄影狂魔于 2018-1-12 19:53 编辑

在组建电池组的时候，如果每一粒电池直接连接BMS，再通过BMS内部电路，根据不同用户需求串并联实现容量和电压，这样每一粒电池都能单独保护，单独充放电，每一粒电池的健康情况非常清楚，非常方便的替换，甚至可以不断的用好的把坏的换掉，用个十几二十年；这样锂电池的寿命应该比常规串并联的锂电池组要长很久很久，能不能这样？

这样的BMS很难设计吗？这样的BMS如果能以合理的价格出售，能不能判断会垄断绝大部分BMS市场？

(原)cominkym · 发表于 2018-1-12 19:57:37

新手一枚，鉴定完毕。

(原)摄影狂魔 · 发表于 2018-1-12 20:02:04

cominkym 发表于 2018-1-12 19:57
新手一枚，鉴定完毕。

答对了，新手才会异想天开，不会循规蹈矩，因为新手压根就不懂规矩

tyuka · 发表于 2018-1-12 20:31:56

楼主你说得对，很难

(原)digilab · 发表于 2018-1-12 20:52:05

线TAI粗来来来

(原)xmasjacky · 发表于 2018-1-12 21:05:31

本帖最后由 xmasjacky 于 2018-1-12 21:08 编辑

这个电路可以设计，其实也没啥，根据电池组规模需要上百个到上千的mos管。
算算mos贵还是电池贵。另外还得承受mos带来的内阻和散热不良随时炸掉几个的风险。

(原)flashlive · 发表于 2018-1-12 21:21:17

你说的这是特斯拉的BMS。

(原)qq1101368197 · 发表于 2018-1-12 22:23:11

用不起，对，就是用不起，管理每颗电池的bms，假如大单体还凑过，18650就直接gg了

(原)hok1986 · 发表于 2018-1-12 22:45:37

其实我感觉没有必要整那个多个mos，采用控制与供电两步走的思路，供电一路，控制一路，控制也不必那么麻烦，整个单片机芯片什么的，采用总线对每个单体进行时序取样，当发现问题时就进行控制动作，并写进数据芯片里面（类似笔记本电池锁死），

(原)adebenben · 发表于 2018-1-12 23:04:46

hok1986 发表于 2018-1-12 22:45
其实我感觉没有必要整那个多个mos，采用控制与供电两步走的思路，供电一路，控制一路，控制也不必那么麻烦 ...

开玩笑，笔记本才几个电池，电池越多越麻烦，麻烦程度是呈几何级上升的。

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