骑电动车上路要有驾照了

(原)zippo

看来要按摩托管理。可别交强，车船，年检。现在不给上牌，考驾照有什么用？

(原)20度+200公里

得看地区的，楼主说的可能是个别地区

(原)秋高气爽

如果是规范摩托车，前题是有驾照的摩托车控速问题，专用车道问题，载人问题等等，
如果没那条件，只是意味着收钱，搞形式，还是别铮这份挨骂钱的好。

(原)igaotong

电动车托运东西，是不是属于超载了？，电瓶车托运、载人都不合法了，路上一查一大片。电动车将来跟摩托车托运一样了。

(原)zpyws

不能上牌有屁用

(原)小白组装

20度+200公里 发表于 2018-1-14 11:41
得看地区的，楼主说的可能是个别地区

对，看地方的

(原)cbnews

的确是有这种传言，把电动车细化为电动自行车与电动摩托车，电动自行车必须要有脚蹬子，限速25公里，因为它归纳为自行车，电动是助力。电动摩托车就是现在的超标车，其功率动能与轻便摩托车相符，只不过是驱动的动力不同，按驾驶本F管理，送快递的那种三轮按驾驶本D管理，算摩托里的正三。
其实电动车管理一直把目光放在自行车这一框架内，所以导致现在各地政策混乱，但是如果将超标车划分到轻便摩托车框架，这政策全都理顺了。至于说上牌问题，那根本就不是个问题，统一拿发票上牌不就成了

iy0012

cbnews 发表于 2018-1-14 15:46
的确是有这种传言，把电动车细化为电动自行车与电动摩托车，电动自行车必须要有脚蹬子，限速25公里，因为它 ...

我国的交通法规本身就很混乱，根本就没有个合理的标准，只要是坐在官位上，就有权定制交通法规，
这种一时一变“家长式的”法规，只能愚弄一时草民，很难服众。

(原)cbnews

iy0012 发表于 2018-1-14 16:12
我国的交通法规本身就很混乱，根本就没有个合理的标准，只要是坐在官位上，就有权定制交通法规，
这种一 ...

它管理混乱与否跟这帖子主题没关系，就事论事，这新规的确是目前解决电动车管理的最好办法了

iy0012

cbnews 发表于 2018-1-14 16:19
它管理混乱与否跟这帖子主题没关系，就事论事，这新规的确是目前解决电动车管理的最好办法了

在这种混乱交通法规前题下，多一条“新规”就会多一批倒霉蛋儿。