电动车72V改装

(原)欺负的

我的车原装是72V  20A电池   电机没标，卖车的说是1000W，外面修车的说800W，反正也不管多少了，应该也差不多这样的功率吧，毕竟原装都是这样的，控制器应该也是跟电机差不多匹配的功率吧，也是没标，就标了电压是60V到72V  限流是33A而已，现在改了72V  35A电池了，是铅酸电池，其他零件没变过，速度最快也就40码，速度跟原来一样，充满电可以续航跑差不多100公里，是真实100公里，还有现在上坡很吃力，也许车电池比较重的原因，但是原装的时候也是一样没什么力度，上个天桥都上不去   地下室的坡上到一半基本快要停车的状态但还是勉强可以上去，现在我想改得让他起步有力，上坡有力，想换到全顺48V 1500W  45磁钢电机配2000W 55A控制器这样也就可以超压2档了，可以吗这样起步和上坡会变大力吗，极速能上到60左右吗，这样也知足了，当然续航还能跑个70  80公里也差不多了，请问我这样的要求改这样的配置能满足我吗

(原)Sunshine·

还可以   力度会强不少

(原)wesley629

能，1电机看瓦数，没电压限制，你有坡，所以应该买扭矩电机。2控制器限流高了，电池挂的快，而且非常快，你最好找个能调节限流的控，3换了大电机和大控后，续航能力可能会令你大大的失望。

(原)wesley629

另外，扭矩版到60的速度似乎要一点点弱磁，看控制器了，不弱磁极速56左右。

(原)石桥张

速度45以下比较好，单线电机9RV适合你。

(原)20度+200公里

石桥张 发表于 2018-1-14 23:41
速度45以下比较好，单线电机9RV适合你。

同意，铅酸电池还是不要速度太快，电池死的早；

(原)20度+200公里

我之前的大龟王标配旺德福1000瓦电机，60伏最高时速50以上，不过这个级别的电机基本上爬坡都不行。

(原)sqw58805

换下面那配置续航能跑50就不错了

(原)破旧的GTR

你要是换电机和控不要钱，那随便了，如果要花钱，那没意思，不如把车卖了，直接买个满足要求的一步到位

(原)green8558

48V 1500W  45磁钢电机配2000W 55A控制器  超压2档

速度估计70多